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力士樂齒輪泵的壽命措施
閱讀：1074 發布時間：2018-7-18力士樂齒輪泵的壽命措施 1、因泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移
2、聯軸節必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。
3、泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
4、泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。
5、清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件，移液結束后再安裝，以免泵內混入異物。
6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
7、提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
8、齒輪泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。
9、定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。
10、如遇停電或熱媒循環中斷超過3Omin，則應將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。1、經過對伺服閥的調整，兩邊履帶轉動有所加快，但是仍未達到要求，是何原因?
是伺服閥A腔和B腔的孔徑因磨損變大、與伺服活塞的配合間隙太大所致。 力士樂齒輪泵的壽命措施
1、磨損的內孔一般都已經出現很明顯的臺階和失圓，修復時先把孔鏜圓，然后進行研磨，根據修復后的孔徑尺寸，再去配活塞。孔徑經修復已經變大了，而活塞修復時要根據孔徑去定尺寸，孔與活塞的配合間隙在0.10mm左右。活塞修復后表面要經過熱處理。
修復后活塞尺寸已變化，是否會影響活塞的推動力?
會有影響，但不是很明顯，解決辦法是可將控制泵油壓調低一點。
2、壓力不夠是不是控制泵已損壞?/不能這樣下結論，因為控制泵有一個壓力調整閥，如果這個調整閥有毛病，控制泵壓力同樣提升不起來。要把調壓閥拆下仔細檢查后，才可下結論。小松挖掘機的壓力調節閥構造都一樣。這個調壓閥是先導式的調壓閥，活塞中間有一個阻尼小孔，檢查時要仔細檢查阻尼小孔有無堵塞。它是影響壓力提升的主要原因。還有彈簧，錐閥和錐閥上的彈簧2的完好程度，都對調壓閥的壓力有影響。調壓閥檢查完畢可裝機進行調試，如果控制泵壓力仍然達不到規定的數值，可以判斷是控制泵已損壞。 德國力士樂齒輪泵工作時，因為排油壓力大于吸油壓力，從排油腔到吸油腔，齒輪頂圓圓周徑向壓力是線性階梯變化的，從而產生徑向力不平衡。
(1)縮小排油口尺寸，使高壓油作用在齒輪上的面積縮小，從而減小作用在齒輪上的徑向力。
(2)適當增大徑向間隙.增大齒頂圓與泵體內孔的問隙，以平衡徑向力不平衡。但增大徑向間隙會使泄漏增加容積效率降低，因此髙壓泵不宜釆用此方法。 力士樂齒輪泵的壽命措施