節(jié)水補(bǔ)灌3寸汽油機(jī)農(nóng)用抽水泵HS30X
我們的核心理念:
經(jīng)營(yíng)理念:以人聚人,以智集財(cái),共創(chuàng)千秋大業(yè)
銷售理念:銷售一切都是為了愛(ài)
服務(wù)理念:客戶的需求是我們的一需求
用人理念:優(yōu)秀人才是資產(chǎn),平庸人才是負(fù)債
能力理念:將簡(jiǎn)單的方法重復(fù)做到致就是絕招
薪資理念:有成果就有報(bào)酬,無(wú)成果是恥辱
晉升理念:創(chuàng)造成果,培養(yǎng)人才,得以晉升
翰絲大3寸汽油機(jī)抽水泵 | |
機(jī)組型號(hào) | HS30DX |
水泵進(jìn)出水口直徑 [mm] | 80(3寸) |
額定流量 (m3/h) | 60 |
額定揚(yáng)程 (m) | 30 |
自吸時(shí)間 (s/4m) | 80 |
吸程 (m) | 8 |
轉(zhuǎn)速 (rpm) | 3600 |
燃油消耗率 (g/kw×h) | ≤390 |
包裝尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) (mm) | 565×445×460 |
凈 重 (kg) | 33 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HANSI 170F |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
燃料 | 汽油 |
功率 [kW (HP)] | 5.5 (7.5) |
油箱容量 (L) | 5.5L |
排氣量 (cc) | 196 |
啟動(dòng)方式 | 手拉反沖啟動(dòng) |
售后信息 | |
售后服務(wù) | 翰絲匹配 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
汽油機(jī)水泵是一種離心泵。離心泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生離心力,葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼,于是葉輪中心壓力降低,這個(gè)壓力低于進(jìn)水管內(nèi)壓力,水就在這個(gè)壓力差的作用下由吸水池流入葉輪。這樣水泵就可以不斷地吸水不斷地供水了。主要用途:農(nóng)業(yè)排灌,工業(yè)排水等裝置。
汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧,制造成本低,噪聲較小,低溫起動(dòng)性較好,但熱效率較低且燃料消耗率大。
汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種電火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu),由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。
小型汽油機(jī)一般系統(tǒng)組成:
(1)曲軸連桿系統(tǒng):包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。
(2)機(jī)體系統(tǒng):包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護(hù)罩等。
(3)燃油系統(tǒng):包括油箱、開關(guān)、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。
(4)冷卻系統(tǒng):包括冷卻風(fēng)扇、引風(fēng)罩等。有些背負(fù)式噴霧噴粉機(jī)在大風(fēng)機(jī)后蝸殼上開冷卻口,由引風(fēng)罩引出冷卻氣流,就不再需要單的冷卻葉輪。
(5)潤(rùn)滑系統(tǒng):二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤(rùn)滑油組合的混合油潤(rùn)滑與供油系統(tǒng)合用。四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑與供油分開,曲軸箱配有潤(rùn)滑油油面尺。
(6)配氣系統(tǒng):四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門,搖臂,推桿,挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機(jī)沒(méi)有進(jìn)、排氣門,而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口,利用活塞上下運(yùn)動(dòng)來(lái)開啟或關(guān)閉各氣孔。
(7)啟動(dòng)系統(tǒng):有兩種結(jié)構(gòu),一種是由啟動(dòng)繩和簡(jiǎn)單啟動(dòng)輪組成;另一種是回彈式啟動(dòng)結(jié)構(gòu),帶有彈簧結(jié)合齒和防護(hù)罩等。
(8)點(diǎn)火系統(tǒng):包括磁電機(jī)、高壓線、火花塞等。其中磁電機(jī)有兩種:有觸點(diǎn)式帶跳火架結(jié)構(gòu)和無(wú)觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火線路。
從汽油泵的結(jié)構(gòu)就能看出,汽油由汽油泵的底部吸入,流經(jīng)轉(zhuǎn)子碳刷等后從頂部輸出,而靠汽油泵外殼浸在汽油中來(lái)散熱的說(shuō)法基本不正確,而沒(méi)油后汽油泵空轉(zhuǎn),并不會(huì)提供汽油壓力,等于汽油泵的負(fù)載減小了,工作電流也就小了,發(fā)熱量自然不會(huì)很大!所以真正燒毀的原因,一般是汽油雜質(zhì)多,阻塞泵體,造成汽油泵停轉(zhuǎn)燒毀,或是油壓調(diào)節(jié)器損壞,油壓升高,造成汽油泵負(fù)荷過(guò)大燒毀!而一般說(shuō)的沒(méi)有油會(huì)燒毀油泵,是對(duì)泵輪葉片的損壞,造成油壓降低,而不是電機(jī)轉(zhuǎn)子等燒毀!
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