亞德客氣缸SC標準氣缸大推力小型氣缸
引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等.

亞德客氣缸SC標準氣缸大推力小型氣缸介紹：

• SC代表代表亞德客標準復動氣缸

• 50代表氣缸的缸徑大小

• 100代表氣缸行程，也就是我們通常所講的氣缸活塞桿拉出來完，量一下總長

• S代表磁性，通常的說就是氣缸里面加上磁環(huán)。

• TC代表氣缸鐘擺，用于中間安裝。

• FA代表氣缸前法蘭，用于面板安裝。

• Y代表氣缸接頭。

亞德客氣缸SC標準氣缸大推力小型氣缸說明：

• 缸筒

• 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。比如型號含義活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

• 端蓋

• 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用亞德客氣缸鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

• 活塞

• 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止亞德客氣缸活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，大概型號含義小型缸的活塞有黃銅制成的。

• 活塞桿

• 活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用亞德客氣缸高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

• 密封圈

• 回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

• 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

• 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。