詳細(xì)介紹
韓國(guó)鳳凰Phoenix菲尼克斯蓄電池KB12650
1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電;
2、采風(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接;
3、充電*階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電;
4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如6-QW-60蓄電池,充電電流為60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí);
5、充電時(shí)電解液濕度超過(guò)40度時(shí),應(yīng)采取停止充電,減少電流或物理降溫,當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電;
6、充電間保證良好通風(fēng),不許有明火和易燃物;
韓國(guó)鳳凰Phoenix菲尼克斯蓄電池KB12650
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板,腐蝕速度低,循環(huán)壽命長(zhǎng)。
放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容 量在75%以上。
耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在上 90%以。
耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
長(zhǎng)壽命、高容量、*的抗過(guò)放電能力:采用特殊的六元合金板柵,良好的技術(shù)極板設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制的裝配壓力,充分保證長(zhǎng)壽命3-15年的設(shè)計(jì),故電池循環(huán)性能,高深放電恢復(fù)性強(qiáng),能量密度更高。
蓄電池產(chǎn)品用途
(1)UPS 不間斷電源,應(yīng)急照明、防火防盜報(bào)警系統(tǒng)、警告標(biāo)志
(2)電信系統(tǒng)、直流開(kāi)關(guān)柜、鐵路直流屏系統(tǒng)
(3)電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)、照明
(4)太陽(yáng)能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng),公路鐵路信號(hào)燈,船舶系統(tǒng)
韓國(guó)鳳凰Phoenix菲尼克斯蓄電池KB12650蓄電池注意事項(xiàng)
(1) 非專業(yè)人士不得打開(kāi)蓄電池,以免危險(xiǎn),如不慎電池殼破裂,接觸到硫酸,請(qǐng)用大量清水沖洗,必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。
(2) 使用多個(gè)電池時(shí),要注意電池間的連線正確無(wú)誤,注意不要短路。
(3) 使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷。
(4) 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5) 請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池,或者將電池浸入水中。
(6) 若需要電池并聯(lián)使用,一般不要超過(guò)三組(只)并聯(lián)。
(7) 請(qǐng)勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
(8) 電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行,請(qǐng)不要使用干布或撣子等,請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。
(9) 廢舊電池應(yīng)集中放在點(diǎn)或者由蓄電池廠家回收,不能亂棄。
(10) 請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板,這是系統(tǒng)完之后對(duì)它的常規(guī)的循環(huán)壽命進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。大家可以看一下這里的測(cè)試結(jié)果,整個(gè)系統(tǒng)常規(guī)循環(huán)的壽命已經(jīng)超過(guò)了1000次,達(dá)到1000次的時(shí)候,整個(gè)的容量的保持率還是在80%以上。腐蝕速度低,循環(huán)壽命長(zhǎng)。
放電性能好:放電電壓平穩(wěn),在*的大力支持下,無(wú)論是在零部件還是電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)方面,我們做了很好的儲(chǔ)備。推出了25個(gè)城市的示范工程參與到大規(guī)模的示范。這個(gè)是四部委包括*、*、*、*共同提出的相應(yīng)大規(guī)模示范的補(bǔ)貼要求和補(bǔ)貼金額。我們?cè)诶锩鎸?duì)混合電力、純電動(dòng)燃料電池都進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)貼,對(duì)混合動(dòng)力會(huì)對(duì)它的節(jié)油率,包括它的燃油效率進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。BSGzui多會(huì)補(bǔ)貼4千塊錢,強(qiáng)混的可以補(bǔ)貼5萬(wàn)塊錢,對(duì)于燃料電池zui高會(huì)補(bǔ)貼25萬(wàn)塊錢。放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,這項(xiàng)太陽(yáng)能公交候車亭所采用的獨(dú)立型光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量為 1.7千瓦,年發(fā)電量 1,992度,可滿足運(yùn)作候車亭附設(shè)的 LED廣告燈箱與站牌顯示器所需的電量,每年可減少碳排放達(dá) 1.99噸之多。我們也希望隨著技術(shù)普及,能夠在更多的城市看到這種環(huán)保綠色又節(jié)能的新型候車亭。無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。