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| 3C閥門類別 | 工業 | 流動方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 環保,能源 |
美國SUN溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。
產品簡介
詳細介紹
SUN溢流閥RVBA-LA
美國sun減壓閥常見故障有哪些常見故障
(1)出口力幾平等干進口壓力，不減壓
這一故障現象表現為;美國sun減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位苦上，由于開口大，油液
不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺，清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除，
2因主潤芯與潤孔配合過緊，或裝配時拉手閥孔或潤芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。)型減壓視配合間隙一般為0.007~0.015mm，配前可適當研磨閥孔，再西潤芯
③主閥芯短阻尼孔或潤座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
4對型減壓閥，帶陰尼孔的陰尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼)，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簀，所以主閥芯總是處于zui大開度的位罟，使出口壓力等干入口壓九。此時需重新加工外徑稍大的陰尼件并重新壓入主閥芯
5F型減壓闊，出廠時泄油子L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主潤芯上腔(彈策腔)困油，導致主閥芯處干zui大開度而不減壓。)型管式調與此相同。)型板式潤如果設計安裝板時未使口
連通油池也會出現此現象
6對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90°或180°)，使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
7對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來
1sun減壓潤進出油口接反了;對板式視為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓煙的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記，(PI，P2，等
字樣)，或香閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯
②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。
@sun減壓鬧下游同路角載大小，壓力建立不起來，此時可老虎在減床閥下游串接節流鬧來解決
SUN溢流閥RVBA-LA