產(chǎn)品簡(jiǎn)介
電動(dòng)機(jī)功率 | 0.6kW | 外形尺寸 | 10mm |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,石油 | 重量 | 0.15kg |
德國(guó) | 進(jìn)口 | 通道數(shù) | 2 |
電流 | 6A |
上海勇控自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
—— 銷售熱線 ——
15801922503 |
參考價(jià) | ¥999 | ¥990 |
訂貨量 | 1 臺(tái) | 6 臺(tái) |
更新時(shí)間:2024-03-13 22:44:33瀏覽次數(shù):892
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電動(dòng)機(jī)功率 | 0.6kW | 外形尺寸 | 10mm |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,石油 | 重量 | 0.15kg |
德國(guó) | 進(jìn)口 | 通道數(shù) | 2 |
電流 | 6A |
BECKHOFF 倍福模塊EL3022當(dāng)天發(fā)貨,EL3022 模擬量輸入端子模塊用于測(cè)量 4 到 20 mA 范圍內(nèi)的信號(hào)。模數(shù)轉(zhuǎn)換分辨率為12 位,以電氣隔離的方式傳輸?shù)缴弦粚?。EtherCAT 端子模塊的輸入通道為差分輸入,并具有一個(gè)公共內(nèi)部地電位。EL3022 端子模塊有 2 個(gè)通道。該端子模塊可以檢測(cè)開路或過(guò)載狀態(tài), 并通過(guò) E-bus 將端子模塊狀態(tài)傳輸給控制器。該 EtherCAT 端子模塊的信號(hào)狀態(tài)通過(guò) LED 指示。故障 LED 燈指示過(guò)載和斷線狀態(tài)。
BECKHOFF的EL3022模塊在汽車控制系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色,它主要用于精確測(cè)量和控制汽車各個(gè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵參數(shù),如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、油壓、車速等,以確保汽車的性能和安全。
EL3022模塊是一款具有高精度的模擬量輸入端子模塊,專門設(shè)計(jì)用于測(cè)量-10到+10 V范圍內(nèi)的信號(hào),并具有12位的模數(shù)轉(zhuǎn)換分辨率。這意味著它可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并以電氣隔離的方式傳輸?shù)缴弦粚拥淖詣?dòng)化設(shè)備。這種高精度的信號(hào)測(cè)量和穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸能力使EL3022模塊成為汽車控制系統(tǒng)中成部分。
在汽車控制系統(tǒng)中,EL3022模塊的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
發(fā)動(dòng)機(jī)控制:發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,其工作狀態(tài)直接影響汽車的性能。EL3022模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、油壓等關(guān)鍵參數(shù),確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。
車速控制:車速是汽車行駛中的重要參數(shù),直接關(guān)系到行車安全。EL3022模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車速,并根據(jù)預(yù)設(shè)的范圍進(jìn)行調(diào)整,從而保證行車安全。
剎車系統(tǒng)控制:剎車系統(tǒng)是汽車安全的重要組成部分,其工作狀態(tài)直接影響汽車的制動(dòng)效果。EL3022模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剎車系統(tǒng)的壓力、溫度等關(guān)鍵參數(shù),確保剎車系統(tǒng)的正常工作。
能源管理:隨著環(huán)保意識(shí)的提高,汽車的能源消耗越來(lái)越受到關(guān)注。EL3022模塊可以用于監(jiān)測(cè)汽車的能源消耗情況,優(yōu)化能源使用效率,降低排放污染。
故障診斷:通過(guò)對(duì)各種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),EL3022模塊可以幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題,從而提前進(jìn)行維護(hù)和修復(fù),避免事故的發(fā)生。
綜上所述,BECKHOFF的EL3022模塊在汽車控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,其高精度的信號(hào)測(cè)量和穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸能力使其成為汽車控制系統(tǒng)中的組成部分。無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)控制、車速控制還是剎車系統(tǒng)控制方面。
BECKHOFF EL3022技術(shù)參數(shù)
輸入數(shù)量2(差分)
電源通過(guò) E-bus 供電
信號(hào)電流4…20 mA
分布式時(shí)鐘–
內(nèi)部電阻典型值 85 Ω + 二極管電壓
輸入濾波極限頻率1 kHz
共模電壓 UCM 10 V
轉(zhuǎn)換時(shí)間默認(rèn)設(shè)置 0.625 ms,可配置,多路復(fù)用
分辨率12 位(16 位表示,包括符號(hào))
測(cè)量誤差< ±0.3%(滿量程)
抗浪涌電壓35 V
電氣隔離500 V(E-bus/信號(hào)電壓)
電源觸點(diǎn)電流消耗–
E-bus 電流消耗典型值 130 mA
過(guò)程映像中的位寬輸入:8 字節(jié)
BECKHOFF的EL3022模塊在電氣控制系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用,它主要用于精確測(cè)量和控制電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵參數(shù),如電流、電壓、功率等,以確保電氣系統(tǒng)的安全和高效運(yùn)行。
EL3022模塊是一款具有高精度的模擬量輸入端子模塊,專門設(shè)計(jì)用于測(cè)量-10到+10 V范圍內(nèi)的信號(hào),并具有12位的模數(shù)轉(zhuǎn)換分辨率。這意味著它可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并以電氣隔離的方式傳輸?shù)缴弦粚拥淖詣?dòng)化設(shè)備。這種高精度的信號(hào)測(cè)量和穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸能力使EL3022模塊成為電氣控制系統(tǒng)中的組成部分。
在電氣控制系統(tǒng)中,EL3022模塊的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
電流控制:電流是電氣系統(tǒng)中的基本參數(shù)之一,其大小直接影響電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。EL3022模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流的大小,并根據(jù)預(yù)設(shè)的范圍進(jìn)行調(diào)整,從而保證電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。
電壓監(jiān)測(cè):電壓是決定電氣設(shè)備工作狀態(tài)的另一個(gè)重要參數(shù)。EL3022模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓的變化,確保其在安全范圍內(nèi),從而保護(hù)電氣設(shè)備免受損壞。
功率控制:功率是衡量電氣設(shè)備能耗的重要指標(biāo)。EL3022模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功率的大小,優(yōu)化能源使用效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。
故障診斷:通過(guò)對(duì)各種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),EL3022模塊可以幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題,從而提前進(jìn)行維護(hù)和修復(fù),避免事故的發(fā)生。
電能質(zhì)量監(jiān)測(cè):隨著電力系統(tǒng)的復(fù)雜化和電力負(fù)荷的多樣化,電能質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注。EL3022模塊可以用于監(jiān)測(cè)電能質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo),如諧波含量、頻率偏差等,從而保證供電的可靠性和穩(wěn)定性。
綜上所述,BECKHOFF的EL3022模塊在電氣控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,其高精度的信號(hào)測(cè)量和穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸能力使其成為電氣控制系統(tǒng)中的組成部分。無(wú)論是在電流控制、電壓監(jiān)測(cè)還是功率控制方面。