426*7高密度聚乙烯蒸汽夾克保溫管  

聚乙烯聚氨酯直埋式保溫管

第1部分：工作芯管

根據施工設計說明或用戶要求可分別采用20#、Q235鋼制作的輸送流體用無縫鋼管（執行標準GB/T8163），直縫焊接鋼管或熱鍍鋅直縫鋼管（GB/T3091），雙面埋弧螺旋縫焊接鋼管（執行標準SY/T5037部標/GB/T9711國標）、輸送流體用不銹鋼管（執行標準GB/T14976）、PPR塑料管（執行標準GB/T18742）等。鋼管表面拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923標準中的SA2級，表面粗糙度可達GB6060.5標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后在涂刷一層氰凝防腐材料，其作用一是防水，二是改善鋼管表面與保溫層之間的粘結表面，使鋼管與保溫層形成一個牢固的整體。

第2部分：硬質聚氨酯泡沫保溫層

聚氨酯預制直埋保溫管的保溫層材料為60KG/M3—80 KG/M3的硬質聚氨酯泡沫塑料，采用高壓發泡機在工作芯管與外套管之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液，即俗稱的“管中管發泡工藝"，可充分填滿工作芯管與外套管之間的間隙，并具有一定的粘結強度，使芯管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為-50℃—120℃時，保溫層采用硬質聚氨基甲酸酯泡沫塑料保溫材料，當輸送介質溫度為：-50℃—150℃時，保溫層采用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料保溫材料。

第3部分：高密度聚乙烯外防護層

聚氨酯預制直埋保溫管的外護層采用優良的高密度聚乙烯為原料，使用x進的設備與生產工藝進行生產，管材一般分為黑色或黃色（即黑夾克管、黃夾克管），其顏色和壁厚也可根據用戶的要求生產，其基礎材料和性能指標相同。

聚乙烯聚氨酯保溫管用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及分配的保溫管的鋼管和聚乙烯外護管，二者用聚氨酯泡沫絕熱材料緊密地結合為一體。管徑范圍是Φ90～Φ1240,保溫管全稱叫高密度聚乙烯聚氨酯硬泡沫發泡保溫管，它的作用是保護工作管內部流體的溫度，防止與外界發生熱傳遞，導致流體溫度的流失。這樣的成品管埋在地下，也延長了管道的使用年限，節約了成本！它的外殼就是高密度聚乙烯，即PE管，也叫夾克皮。顏色一般有黑色和紅色，即黑夾克與黃夾克。

直埋聚氨酯保溫管生產加工廠家直埋聚氨酯保溫管保溫效果好:聚氨酯與其它材料保溫效果比較。工程造價低直埋保溫管道與傳統的地溝管道相比，可節省整個地溝造價及其附屬支撐裝置。直埋下敷設比傳統巖保溫地溝敷設工程造價還低。聚乙烯外護套保溫鋼管內外鋼法蘭的相對固定可根據設計要求承受足夠大的軸向推力，能充分保證整條管線的運行，補償器采用波紋管補償器時，建議與管道一起做成直埋式，為防止散熱和滲透水造成波紋管補償器腐蝕，應該做成保溫和防水密封結構。

由于封閉的泡孔結構，也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一定保護作用，使之免受來自外部環境對鋼管外壁的腐蝕.這種復合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題，在地下的使用壽命可在20年以上，并且在運行年度里不必維護。當然這只是一種理想狀態下的情況，在實際應用中也曾出現諸多問題而造成使用壽命下降。其出現的原因主要有以下幾方面。

1、保溫層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。

2、使用不當而遭受破壞，在運輸及安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。

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3、按口處理不當，在管道敷設安裝過程中，相接二根管焊接不嚴密造成滲水，或在“補口"過程中操作不認真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破壞。

4、使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如經常發現使用分揀雜亂的回收塑料，經過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強度低而在搬運過程中就已損壞，另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。以上這些都是造成保溫管質量劣化的原因，而這些都是可以靠人為管理而克服的。如果能解決好，該管網可以良好運行20年以上是有保障的。

聚乙烯和環氧樹脂具有優良的耐腐性，但是各有千秋，聚乙烯屬于熱塑性物質，柔性好，耐磕碰，由于是非極性分子與鋼管附著力的持久性差；環氧樹脂屬于極性分子，基團在一定溫度下，易與鋼管發生反應，附著力強，但是由于是熱固性物質，不耐磕碰。因此兩種材料的組合屬于目前防腐行業搭配。涂塑鋼管行業由早是內外聚乙烯，由于聚乙烯與鋼管基體附著力不好，后來發展到內外環氧，但是外環氧層不耐磕碰，后來發展到內環氧外聚乙烯，但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題，升級到現在的防腐內熱熔環氧外三層結構聚乙烯，簡稱TPEP防腐鋼管。外壁采用熱熔結纏繞工藝底層環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結構的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐方式，將粉末經高溫加熱熔結后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑復合層，提高了涂層附著力及涂層厚度，增強了耐磕碰，耐腐蝕的能力。

聚乙烯外護管聚氨酯預制直埋保溫管，整體性能優良，產品嚴格執行CJ/T114-2000（EN253:2009）標準，工作鋼管采用外表面拋丸除銹處理和外護管內表面電暈處理工藝，保障保溫管三位一體性能。使用壽命長達30-50年，穩定性強，維護費用極低，保溫效果比其他保溫管提高4至9倍，熱損失僅為傳統管材25%，通常情況下可耐溫120℃。高峰值可達150℃。外護管密度≥940kg/m3，拉伸強度≥20Mpa；保溫泡沫密度≥60kg/m3，壓縮強度≥300Kpa，導熱系數≤0.03w（m.k），閉孔率≥90%。

聚乙烯外護管選用高密度聚乙烯資料制成，它能確保管材在運送設備和運用過程中不受外界要素影響而惹起的損壞，保溫層資料為密度大于60KG/m3的硬質聚氨酯泡沫，泡沫充分填滿鋼管與外護管之間的空位，并具有必定粘度，使鋼管、外套及保溫層三者構成一個鞏固的整體。與空氣層結構相比，在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13度。當對表面質量或文件有異議時，應使用以前的技術進行確定或復查。聚氨酯保溫鋼管施工完畢后都進行測試，為了保障聚氨酯保溫鋼管的使用壽命，我們的聚氨酯保溫鋼管在滿足條件下，也必須重視聚氨酯保溫鋼管道的。

高密度聚乙烯聚氨酯泡沫保溫鋼管的實施符合SY/t114-2000和SY/t115-2001標準。我們知道聚氨酯保溫管主要是采用鋼管、保溫層、殼、泄漏報警線等。與空氣層結構相比，在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13度。當對表面質量或文件有異議時，應使用以前的技術進行確定或復查。涂抹整個墻面后，用直尺在墻面上來回，以彌補高低不平。預制直埋保溫管是否真的無毒無害預制直埋保溫管對人體無毒無害，所以非常安全，還能起到隔熱耐高溫的作用，可以減少一些意外情況的發生預制直埋保溫管對人體無毒無害，非常安全，還能起到隔熱耐高溫的作用，可以減少一些意外情況的發生。

那么，聚氨酯保溫管重要的元素是什么，因為它們在社會上普遍使用。具有良好外部耐水性的高密度聚乙烯或玻璃鋼殼改變了傳統的烹飪熱管鋪設“穿濕棉襖"。直埋管道鋪設到位后回填土要分層夯實，這點非常重要。該產品遍及運用于城市會集供熱和制冷工程，節能效果顯著，施工設備便當，具有超卓的經濟效益和社會效益。預制直埋保溫管的抽真空裝置解決了外鋼套管容易被熱濕空氣腐蝕的難題，提高了直埋蒸汽管。如果有異議，不得使用。目前，直埋保溫管越來越受到大多數建筑工程企業的重視。用鐵抹子再次壓平，使表面光滑、厚度均勻。如果有異議，不得使用。預制直埋保溫管的抽真空裝置解決了外鋼套管容易被熱濕空氣腐蝕的難題，提高了直埋蒸汽管。

直埋保溫鋼管保溫結構在早期應用的時候，由于當時的保溫材料品種少，保溫層結構單一。聚氨酯保溫管一貫作為一種優異的絕熱保溫產品而得到矯捷翻，其運用規模也越來越遍及，更因為其施工精約、節能防腐效果顯著而被許多地用于各種供熱管道。直埋管道進入建筑物、地溝時應穿墻套管，在出土端設置固定支墩以保證管體完整無磕碰掉落影響保溫效果。

高密度聚乙烯外護管作為一種高性能的防護材料，在現代工業與工程領域中扮演著至關重要的角色。它以其出色的物理性能、化學穩定性和耐環境應力開裂性，為各類管道系統提供了堅實的外層防護，有效延長了管道的使用壽命，確保了各類工程項目的順利進行和高效運行。

高密度聚乙烯外護管采用優質的聚乙烯樹脂為主要原料，通過先進的擠出工藝制造而成。其顯著特點是擁有較高的結晶度和分子鏈間的緊密排列，這賦予了材料的機械強度和耐低溫性能，即使在嚴寒環境下，也能保持良好的韌性與抗沖擊能力。

　　在實際應用中，高密度聚乙烯外護管被廣泛應用于城市集中供熱、天然氣輸送、海底電纜敷設等工程領域。例如，在城市供暖管道工程中，高密度聚乙烯外護管能夠有效防止地下水、土壤酸堿、微生物以及紫外線等外界因素對鋼管造成侵蝕，確保管道系統在長達幾十年的使用壽命內保持良好的密封性和安全性。

　　而在海底電纜工程中，高密度聚乙烯外護管因其的耐海水腐蝕性和耐磨損性，成為了保護海底電纜免受海洋環境損害的理想材料。它可以有效阻擋鹽分侵入，減少海流沖刷造成的損害，為海底電纜提供持久且有效的保護。

　　總之，高密度聚乙烯外護管憑借其的性能優勢和廣泛的應用領域，已成為現代工業與工程領域的關鍵防護材料，不斷為各類工程項目保駕護航，推動社會經濟的可持續發展。