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  一是化解過剩產能、淘汰落后是鋼材價格平穩運行的關鍵2018年，鋼鐵行業去產能工作繼續向前推進，地條鋼、中頻爐等落后產能也逐漸退出市場，但從總體情況看，國內市場供大于求局面短期內難以根本扭轉鋼鐵企業應認真分析市場需求，去產能、控產量，維護鋼材價格的平穩運行二是原燃料價格大幅上漲，鋼鐵企業降本增效難度加大去年下半年以來，煉焦煤和冶金焦價格大幅上漲，國產和進口鐵礦石價格也出現不同程度的上漲受去年原燃料價格大幅上漲的翹尾影響，2018年鋼鐵企業降本增效難度加大三是貿易保護傾向抬頭，鋼材出口難度增大2018年，世界經濟仍然復蘇緩慢，鋼鐵產能過剩，供大于求矛盾突出，貿易保護主義傾向抬頭，特別是美國新一屆政府明確表態，要對外國商品設立高額關稅棒壘，鋼鐵行業面臨的形勢嚴峻，出口難度會進一步加大

*銷售：合結鋼，40CrNiMo圓鋼、40CrMnMo、20CrNiMo圓鋼、38CrSi圓鋼、38CrMoAi圓鋼、、18Cr2Ni4WA圓鋼、4145H圓鋼、12CrNi3A一30CrNi3A圓鋼、25CrNi3MoAi圓鋼、PCrNi3Mo圓鋼、30CrMnSiNi2圓鋼、17CrNiMo6圓鋼、34CrNiMo6圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、23CrNi3Mo圓鋼、FF710圓鋼、20Ni4Mo圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、34CrNi3Mo圓鋼、30CrMoV圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、等。60CrMoV圓鋼、60Si2Mn圓鋼、65Mn圓鋼、60CrMnMo圓鋼、等

  1.對氧化和還原環境的各種腐蝕介質都具有非常出色的抗腐蝕能力2.優秀的抗點腐蝕和縫隙腐蝕的能力，并且不會產生由于氯化物引起的應力腐蝕開裂3.優秀的耐無機酸腐蝕能力，如硝酸、磷酸、硫酸、鹽酸以及硫酸和鹽酸的混合酸等4.優秀的耐各種無機酸混合溶液腐蝕的能力5.溫度達40℃時，在各種濃度的鹽酸溶液中均能表現出很好的耐蝕性能6.良好的加工性和焊接性，無焊后開裂敏感性7.具有棒溫在-196～450℃的壓力容器的制造認證8.經美國腐蝕工程師協會NACE標準認證（MR-01-75）符合酸性氣體環境使用的高標準等級VII。 

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  據中鋼協新數據顯示，2018年4月中旬重點鋼企粗鋼日均產量162.37萬噸，旬環比下降2.5%，創下2017年5月以來新低考慮到春節期間鋼廠多安排檢修，產量波動不大，預計2018年4月份全國粗鋼日均產量仍處低位，或略有下滑節后，各地持續加大整治“地條鋼"和鋼鐵違法違規行為，作為重要的政治任務多地設立打擊“地條鋼"違法行為，要求做到排查整治工作“全覆蓋"“零容忍"，預計中頻爐企業復產困難與此同時，受霧霾天氣影響，鋼廠高爐復產力度也不大據我的鋼鐵網調研，截止2018年3月7日，春節過后山西省內鋼廠高爐檢修情況明顯，飽和度約在75%左右，檢修高爐集中在臨汾區域春節期間，唐山高爐產能利用率低于80%，節后僅一座高爐復產。 

  這一系列舉動紛紛表明，紅旗的獨立早就是一汽集團自主品牌戰略的重大決策，和其銷量業績毫無關系，一汽轎車對其的無奈拋棄更是無從談起，為了豎起這面大旗一汽一直在并將繼續不遺余力地為紅旗品牌投入，紅旗的“單飛"就好像凱迪拉克與通用，英菲尼迪與日產，雷克薩斯與豐田，只是一汽集團希望它能換條屬于自己的道路飛的更高更遠市場表現堪憂，緣從何起？而說到投入，就不得不提及回報，談談紅旗的業績目前紅旗在售車型，只有國車L5，和定位C級豪華轎車的H7兩款車型，高達500萬的L5注定只可拿著高倍望遠鏡遠觀行注目禮，那么主力車型就有且只有一款H7耗資63億打造的H7，在投入成本上比BBA的主力車型只多不少，但是2016年及2016年銷量都不到3000輛，2017年在增加1.8T動力車型后銷量也僅為5022輛，2017年也在5000輛左右徘徊。 

  【住宅建設用地使用權續期或將提出相關法律修改議案】 事關社會公眾切身利益的住宅建設用地使用權到期后續期的問題，正在以循序漸進的方式尋求解決路徑除了出臺被概括為“兩不一正常"的行政操作指引之外，有關方面已經開始試圖在法律層面尋求解決路徑 全文鏈接【專家：鎳基合金限購后商住房投資交易風險增加】 “北京此次出臺政策，基本上屬于預料之中，不過關于北京限制商住房項目銷售的說法，從2017年就已經開始出現，目前出臺也是北京3月17日房地產政策收緊以后的又一加碼動作"易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進說 全文鏈接

  本月螺紋鋼庫存增加的地區有8個，其中增加較多的地區有天津，庫存增加2.0萬噸，全部為港口增加量；北京庫存增加2.8萬噸，沈陽0.6萬噸，石家莊0.1萬噸，蘇州1.28萬噸，濟南0.2萬噸，重慶0.4萬噸；庫存減少的地區有12個，其中減少較多的地區有上海，庫存減少1.5萬噸，全部為鋼材市場減少量；廣州庫存減少2.4萬噸，其中鋼材市場減少0.9萬噸，港口減少1.5萬噸；南京庫存減少2.9萬噸，杭州3.0萬噸，合肥1.15萬噸，南昌0.21萬噸，鄭州0.6萬噸，武漢0.47萬噸，長沙4.47萬噸，昆明0.65萬噸，成都3.0萬噸，西安1.9萬噸今年化解鋼鐵過剩產能目標已完成77%◆第四季度，鋼鐵行業的形勢不容樂觀，有可能是今年嚴峻的一個季度◆4月-年前份，全行業實現利潤215億元，比去年同期增利300多億元◆截至年前底，今年化解過剩產能目標任務已經完成77%。

  對經整改不能達到要求的企業，要綜合運用法律法規、經濟和市場手段，推動其退出或轉型發展對整改到位并能持續保持規范生產經營的企業，原則上自撤銷公告之日起，12個月后可按程序重新提出符合《鋼鐵行業規范條件》申請值得注意的是，在此前的3月9日，工信部已對*批擬撤銷鋼鐵規范公告企業名單（含35家鋼企）向社會進行了公示，聽取各方意見 2018年我國共進口鐵礦石10.24億噸，同比2018年漲7.49%其中上半年進口4937.4萬噸，同比漲9%；下半年進口5303.8萬噸，同比漲6.1%全年進口均價為56.3美元/噸，比2018年降6.9%2018年鐵礦石價格整體上行，13月進口均價為68.1美元/噸，同比漲32.9%上半年進口均價為50.82美元/噸，同比降20.3%；下半年進口均價為61.4美元/噸，同比漲6.8%。

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