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在過程控制系統中，執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器由執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構和自動化調節機構兩部分組成。自動化調節機構通過執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程滿足預定的要求。執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構則接受來自控制器的控制信號把它轉換為驅動調節機構的輸出(如角位移或直線位移輸出)。它也采用適當的執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行元件，但要求與調節機構不同。執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器直接安裝在生產現場，有時工作條件嚴苛。能否保持正常工作直接影響自動調節系統的安全性和可靠性。

自動化控制技術工具中接受控制信號并對受控對象施加控制運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行作用的裝置。執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器按所用驅動能源分為氣動、電動和液壓執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器3類。執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器按所用驅動能源分為氣動、電動和液壓執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器三種。按輸出位移的形式，執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器有轉角型和直線型兩種。按動作規律，執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器可分為開關型、積分型和比例型三類。按輸首*首*首*首*首*首先進入控制信號，執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器分為可以輸首*首*首*首*首*首先進入空氣壓力信號、直流電流信號、電接點通斷信號、脈沖信號等幾類。

在齒輪級，發動機的轉速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設定轉矩時，中央蝸輪會發生軸向位移，對開關及信號裝置進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行微調，為系統提供保護。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發動機工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合。當發動機不工作時，可以很容易地斷掉電機驅動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅動優先于手動操作，因此當發動機再次啟動時，會自動發生反向動作。

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在齒輪級，發動機的轉速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設定轉矩時，中央蝸輪會發生軸向位移，對開關及信號裝置進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行微調，為系統提供保護。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發動機工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合。當發動機不工作時，可以很容易地斷掉電機驅動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅動優先于手動操作，因此當發動機再次啟動時，會自動發生反向動作。這樣就可以避免當發動機運轉時還開啟手輪，有利于保護系統。

由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。安裝在齒輪上的開關與信號裝置是一個密封外殼，保護其內部的元件實現以下功能: 本地或遠程顯示閥門位置 執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器/閥門的過載保護限定閥門預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程范圍 電氣接口執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現有的多種閥桿組態。系列氣動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構為例。齒輪條式執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節圓半徑(力臂)所得，如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示，順時針旋轉和逆時針旋轉時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構的推薦安全系數為25-50%

單作用執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構的選用以SR系列氣動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構為例在彈簧復位的應用中，輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得，根據預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程位置，每一次操作產生兩個不同的力矩值。彈簧復位執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進首*首*首*首*首*首先進入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉向90度位置，由于彈簧壓縮產生反作用力，力矩從起點時zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當中腔失氣時彈簧恢復力作用在活塞上所得，稱為"彈簧預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構是根據在兩種狀況下產生一個平衡力矩的基礎上設計而成的。

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直通單座閥所謂單座是指閥體內只有一個閥芯和一個閥座。其特點是結構簡單、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小。因此，它適用于要求泄漏量小，工作壓差較小的干凈介質的場合。在應用中應特別注意其允許壓差，防止閥門關不死。直通雙座閥直通雙座調節閥的閥體內有兩個閥芯和閥座。它與同口徑的單座閥相比，流通能力約大20%~25%。因為流體對上、下兩閥芯上的作用力可以相互抵消，但上、下兩閥芯不易同時關閉，因此雙座閥具有允許壓差大、泄漏量較大的特點。故適用于閥兩端壓差較大，泄漏量要求不高的干凈介質場合，不適用于高粘度和含纖維的場合。角形閥角形調節閥的閥體為直角形，其流路簡單，服力小，適用于高壓差、高粘度、含懸浮物和顆粒狀物料流量的控制。一般使用于底進側出、此種調節閥穩定性較好。在高壓場合下，為了延長閥芯使用壽命，可采用側進底出，但在小開度財容易發生振蕩。