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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： GEMUE（蓋米）流量計,SCHUNK |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-06-03 11:01:05瀏覽次數：185
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| 應用領域 | 紡織皮革 |
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上海壹僑有限公司，2010年在德國漢堡設立分公司，大部分德國歐洲品牌都可以操作，本土采購，拼箱發貨報關，德國，終身售后服務，貨期保證，價格公道，歡迎垂詢！
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氣壓缸 氣缸氣動 氣動閥 手動氣動閥
意大利Bonesi公司，成立于1953年，從那時起，它在范圍內設計，生產和提供自己的產品，這得益于銷售網絡逐年成長，并在范圍內不斷發展。內部設計和工程，由一個閃閃發光和高效的團隊，使覆蓋所有的市場需求，在短時間內和有競爭力的成本。在4000平方米的室內面積上，以垂直結構對部件和模具操作質量進行穩定的維護，使整個系列具有的可靠性和高的性能，這在時間和關鍵領域是持續的。Bonesi將成為您在技術和創新解決方案方面的下一個合作伙伴。Bonesi Pneumatik提出的氣動液壓控制單元的開發旨在將氣動缸的簡單使用與液壓油路保證的精確控制運動的優點相結合。
意大利Bonesi公司,在市場上推出開發的新型免維護壓縮空氣和中性氣體流量傳感器。CZ系列調速器是動態無源液壓裝置。它適用于運動質量要求恒定的運動時，由氣缸推動。它可以在單元本身的平行或軸上耦合，或者相對連接到運動的器官。K系列平衡滑閥 只有1/8“尺寸，外形尺寸非常緊湊。氣動或電動驅動的型號均配有陽極氧化鋁制閥體和閥芯。 ，在多個歧管上，或者在線和在墻上，使用閥體上的孔。它可以安裝在任何位置。CRR系列旋轉式執行器，是一種通過齒條/小齒輪聯軸器將氣缸的直線運動轉換為旋轉運動的單元，旋轉角度由行程預先確定。范圍延伸到CRM系列，用磁性活塞構建，通過觸點檢測信號。500系列手動閥標準結構包括7個孔徑從32到125毫米。當需要高度可靠的抽屜分配器時，帶平衡閥芯的是理想的解決方案。提供1/8“至3/8”連接的拉式和克洛什版本，它們具有陽極氧化的鋁制主體和閥芯，通過閥體上的孔固定在墻上和墻上。Bonesi旋轉執行機構，是一個將缸體的直線運動轉換為旋轉運動的單元，旋轉角度通過小齒輪齒條聯軸器預設。這個范圍也可以在磁性版本中使用，包括磁性活塞以通過觸點獲得信號。標準范圍是從32到125毫米的7個孔。
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BONESI EK 8511/C
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BONESI EK 8526/C
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
成立于1953年，從那以后，它的設計，制造和提供自己的產品在本地和范圍內都得益于銷售網絡逐年增長，并且仍在范圍內發展。內部的設計和工程由高效的團隊進行，可在短時間內以具有競爭力的成本滿足所有市場需求。在4000平方米的室內區域中，通過垂直結構對組件和工具操作的質量進行持續的關注，使整個范圍都具有的可靠性和高的性能，可在時間和關鍵領域持續使用。 Bonesi Pneumatik將成為您技術和創新解決方案的下一個合作伙伴。
旋轉致動器是將氣缸的線性運動轉換為旋轉運動的單元，其旋轉角度通過小齒輪-齒條聯軸器進行預設。該范圍在磁性版本中也可用，包括磁性活塞以通過觸點獲取信號。標準范圍是從32到125 mm的7個孔。
CZ系列速度液壓裝置是一種動態被動液壓裝置，適用于需要由氣缸推動的運動質量穩定運動的情況。它可以與單元本身平行或成一直線或與單元相對地耦合，或與移動體連接。
市場上種類的氣動液壓單元
BONESI PNEUMATIK借助氣動液壓單元的新系列UI擴大了其液壓控制單元的范圍，該液壓控制單元在其意大利總部開發并*生產，用于需要精確處理工作行程的應用。
這種新系列的設計特征代表了兩種應用技術的總結：
•壓縮空氣作為動力；
•液壓系統作為控制液。
該系統在工作行程上提供了幾種功能：
不斷變化的工作量和進氣壓力，可控制和保持穩定的速度；
漸進式終沖程液壓緩沖墊可消散動態質量能；
快速行程（SKIP），可調節行程和前進和后退行程STOP的功能，可通過電動或氣動脈沖進行管理。
US系列單元由帶有集成液壓回路的氣缸組成，用于運動檢測。它提供標準或磁性版本，內徑為50至200 mm。
可用法規
在推力和拉力方面，可使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。
UD系列單元是為僅要求調節動力沖程而使用的。裝置配有集成的膨脹箱。
可用版本：
-推力調節-自由返回
-調節拉力-自由推力
UDR組件是由以下三個元素組成的設備：
1.美制單位以簡單或雙重調整。
2.通過5/2雙穩態機械控制的氣動閥，固定在裝置上。
3.可調式機械裝置，通過雙凸輪進行換向（方向改變）。
為需要連續自動交替運動的用戶制造。
可用法規
至于美國裝置，無論是在推力還是在輪詢中，都可以使用SKIP和STOP閥的調節行程功能。擴展感謝
單位包括集成的膨脹水箱。
UCR組件是由三個元素組成的設備：
1.美國系列單元具有不同的組合。
2.連接界面。
3.小齒輪齒輪架，可將直線運動轉換為具有設定旋轉角度的旋轉運動。
與美國單位一樣的可用規定，包括推力和拉力，可調節行程的可用功能，SKIP和STOP閥。
UR系列機組基本上由一個帶有液壓減速器的氣缸組成，這些液壓減速器通過逐漸關閉而達到沖程的末端。該系統解決了與吸收動態質量動力有關的問題。為了有效，它是帶有特殊減速錐的氣缸的替代選擇。
膨脹罐
單位包括集成膨脹箱
德國BONESI，EH3A/33/D
德國BONESI，EH3A/33/D
