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世界zui大鋼企在華投資的汽車鋼材項目正式投產：15日，華菱安賽樂米爾塔汽車板有限公司(VAMA)汽車板項目在湖南婁底正式投產華菱安賽樂米爾塔汽車板有限公司(【】AMA)由世界zui大的鋼鐵和礦業公司安賽樂米塔爾與中國鋼企之一的湖南華菱鋼鐵共同投資建立據介紹，盡管我國鋼鐵產能已經過剩，但汽車板的供應缺口【】卻較大6月據了解，日前根據新近發布的調查報告上旬重點鋼企粗鋼日均產量再創歷史新高，達到183.26萬噸，整體鋼材供應壓力呈現上升趨勢；而在長板材利差分化繼續擴大的影響下預計成品鋼材軋制多傾向板材為主，且以線螺等低端產能為主中小型鋼廠受環保措施制約越來越嚴重，因此“此消彼長"之下，后期成品板材供應量逐步上升有分析人士指出，庫存增加，加之資金偏緊在即將到來的7月份，國內鋼市很可能出現螺紋鋼等超跌反彈，而熱軋板材則可能在供應增加、需求低迷的制約下迎來一波補跌行情GDP增速在7.5%左右的表述轉變為7.5%以上為此，以基建投資為措施正在不斷加碼，因此房地產雖然弱勢，但基建投資加碼將給這個夏天的螺紋鋼市場帶來可喜的預期

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　　zui全的鋼鐵物流園　　目前，玖隆物流園已實施投資 100多億元，項目建設和招商引資正全面展開，園區規模已初步顯現：基本形成了“三縱三橫"規劃形態；總部一期啟動區620畝倉儲項目已竣工試運營；成功引進船板預處理、冷、熱卷剪切加工、回爐料加工等一批延伸加工項目，并落實大宗熱卷電子交割庫、銀行質押庫等資質；順利試點鋼貿在線融資平臺【】業務2013年玖隆物流園實現營業收入1187億元；新入駐企業247家，新增注冊資本10.01億元，其中超1000萬元的有26家目前園區內已累計入駐企業1180多家，注冊資本131億元　　三、圍繞內生動力，深化績效改革　　沙鋼建廠39年來一直注重企業績效管理，以經濟責任制為代表的績效管理體系經過不斷豐富和完善，已成為沙鋼從嚴治企、有效治企的重要法寶，在促使企業發展由小到大、由弱到強的過程中發揮了重要作用近年來，隨著企業規模實力、裝備水平、人員結構等方【】面發生的深刻變化，結合現階段發展實際，沙鋼績效管理在創新中得到進一步完善和發展主要體現在兩個方面的創新：　　一是推行生產經營承包體制改革，改變過去由產量、銷量為導向的考核為現在以成本、效益為中心的考核集團在與成員企業實施三年任期目標責任制的基礎上，在成員企業內部實行層層級級承包其【】主導思想是全面與市場接軌，明確指標統計口徑、明確產成品原輔材料定價機制、明確費用結算標準，以工序利潤和工序成本為核心指標，簽訂年度生產經營和工資總額承包合同，實行責任班子年薪和職工工資總額與工序利潤和工序成本密切掛鉤浮動通過這一創新改革，生產主體員工的效益意識明顯增強

優焊線：今日國內優焊線市場價格穩，成交不好硬線市場迎來淡季，下游需求減少，鋼廠硬線已臨近虧損狀態，市場商家悲觀截至今日九江出廠2250元；辛集澳森到津價2330元，到唐山2320元；榮鋼出廠2340元，敬業出廠2320元，富倫2170元預計短期內國內優焊線市場價格弱穩據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，截至發稿時：天津優焊線：榮程2280元，82B 2510元；九江45#-65#到津2300元；辛集澳森45#到貨價2330元，鞍鋼直發2570-2630元，敬業2320元，富倫2170元的至關重要因素，而現在淡季行情才剛開始，冷清行@情仍將持續一段時間，較少的市場需求或將對市場價格走勢持續產生壓力資源方面，由于市場需求較少，部分地區淡季行情下仍有資源到貨；市場銷售乏力，部分地區現貨資源存量將呈現上升趨勢，對市場價格壓制作用將加大市場心態方面，商家對于淡季行情不抱希望，更無心于操作市場；雖然商家仍已出貨為主，但較少的市場成交難以促使市場價格產生較大變動而且現在整體市場價格已處于較低水平，商家也不希望價格走的太

2015年以后中國螺紋鋼出口價格（FOB）為“含鉻"，此前為“含硼"據我愛鋼鐵網公布數據顯示，2015年2月河北鋼鐵業和52steel鋼鐵業PMI新出口訂單指數分別為36.4%和36.9%，較上月回升11.4和3.8個百分點，持續多月處于收縮區間圖九：鋼鐵PMI新出口訂單指數與鋼材出口同比增速總體來看，由于淡季行情、含硼鋼材出口退稅取消等因素，預計2月我國鋼材出口環比明顯下滑，1月出口量居高不下或因部分鋼材進入保稅區有關同比來看，2月我國鋼材出口或仍維持較快增長，主要是上年同期基數較低，后幾個月增速逐步放緩乃至出現負增長

我代表中國鋼鐵工業協會對來自世界各地鋼鐵界的朋友們表示誠摯的歡迎，祝各位朋友在北京愉快，并預祝本屆鋼鐵盛會圓滿成功　　中國鋼鐵工業與世界鋼鐵業一樣，為各國國民經濟發展應對金融危機所帶來的困難和挑戰做出了巨大貢獻，為【】鋼鐵業環境友好發展付出了卓有成效的努力金融危機以來，中國鋼鐵工業有力地支撐了中國經濟與下游產業快速穩定發展，也為世界經濟走出危機發揮了積極作用2013年，中國產鋼 7.79億噸，比金融危機前的 2007年增加了 2.9億噸，不僅滿足了同期中國GDP總量增長114%、固定資產投資增長 226%的巨大鋼鐵消費需求，而且在節能減排、綠色發展上得到明顯【】進步中國鋼鐵工業快速發展成就舉世注目，沒有中國鋼鐵工業快速發展的支撐，很難保障中國經濟前些年的高速增長　　中國鋼鐵工業有力地支持了國家城鎮化建設和基礎設施建設，夯實了中國經濟平穩發展基礎，增強了經濟發展后勁到 2013年，中國城鎮化率達到了 53.7%，比 2007年增長 7.8個百分點；房地產開發了經濟發展，建筑業房屋施工面積達到 113億平方米，比 2007年增長了134%；建成投運高速鐵路1.1萬公里、高速公路 10.45萬公里，分別比 2【】007年增長了 77%、94%房屋建筑和基礎設施建設大量消費的 400MPa及以上高強螺紋鋼筋應用比重占近 80%，時速 350公里、380公里高鐵用鋼軌全部實現國產化，還保障了北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等大型場館建設及眾多橋梁建設用鋼

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