武漢百士自動化設備有限公司
主營產品: 貝加萊伺服驅動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |
聯系電話
武漢百士自動化設備有限公司
主營產品: 貝加萊伺服驅動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |
聯系電話
參考價 | ¥ 1800 | ¥ 1750 |
訂貨量 | 1 臺 | 10 臺 |
更新時間:2022-03-15 17:45:07瀏覽次數:1510
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
應用領域 | 環保,食品,化工,建材,印刷包裝 | 訂貨型號 | RQ3-P5/M/41 |
---|---|---|---|
品牌 | 迪普馬DUPLOMATIC | 產品名稱 | 溢流閥 |
供應單位 | 武漢百士自動化設備有限公司 |
迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41,意大利DUPLOMATIC溢流閥,迪普馬先導式溢流閥,武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品,原裝產品,客戶買的安心,用的放心。*,常用產品現貨供應,歡迎新老客戶詢價采購!
意大利迪普馬DUPLOMATIC溢流閥RQ*-P
序列號 41
板式安裝
RQ3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)
RQ5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)
RQ7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)
該閥是一種先導式溢流閥,主閥采用圓柱閥芯和錐密封。
板式安裝符合ISO 6264(CETOP RP 121H)標準。
可使用X口作為遠程先導口(見液壓符號表)。
RQ*-P型閥可在系統壓力接近溢流閥設定值時,允許泵全流量通過。
寬大油道可以減小壓降,提高能效。
RQ3-P系列
大工作壓力 350bar
大流量 200l/min
環境溫度范圍 -20 / +50°C
油液溫度范圍 -20 / +80°C
油液粘度范圍 10 ÷ 400cSt
油液允許的高污染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15
推薦油液粘度 25cSt
重量 3,5kg
RQ5-P系列
大工作壓力 350bar
大流量 400l/min
環境溫度范圍 -20 / +50°C
油液溫度范圍 -20 / +80°C
油液粘度范圍 10 ÷ 400cSt
油液允許的高污染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15
推薦油液粘度 25cSt
重量 4.3kg
RQ7-P
大工作壓力 350bar
大流量 500l/min
環境溫度范圍 -20 / +50°C
油液溫度范圍 -20 / +80°C
油液粘度范圍 10 ÷ 400cSt
油液允許的高污染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15
推薦油液粘度 25cSt
重量 6.5kg
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統壓力達到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當系統壓力降至溢流閥的關閉壓力時,溢流閥關閉,泵向系統加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態的壓力稱為加載壓力。
卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標,一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
卸荷溢流閥的主要用途:
a.蓄能器系統中泵的自動卸荷及加載;
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中,當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷,從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時,閥又復載,液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統供油,高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設定壓力地2%。
貫穿式
卸荷通道和壓力閥分別設立.卸荷時,各聯閥芯均處于中立位置,油源來油經一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱,卸荷油道貫穿各路換向閥.當其中任一路閥工作時(即把此卸荷油道切斷).油源來油就從該路換向閥進入所控制的執行元件,工作壓力大小由圖中壓力閥限定.采用該種卸荷方式優點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中,卸荷油道是逐漸被關閉的,進入執行元件的油量逐漸增加,系統壓力逐漸升高,執行元件啟動平穩,無沖擊,而且有一定調速性能,壓力閥結構簡單.其缺點是卸荷油道長,壓力損失大,尤其換向閥路數多時,弊端更為突出,該種卸荷方式多用于路數較少的場合.
卸荷式
該種卸荷方式又分兩種
1、貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道。當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力。該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠。
2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合。
迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41,意大利DUPLOMATIC溢流閥,迪普馬先導式溢流閥;
GP20279R97F20N 齒輪泵
GP2-0158R97F/20N 齒輪泵
GP20158R97F20N 齒輪泵
GP2-0095R05B/20V DUPLOMATIC齒輪泵
GP20095R05B20V DUPLOMATIC齒輪泵
GP2-0113R97F/20N 迪普馬齒輪泵
GP20113R97F20N 迪普馬齒輪泵
GP2-0140R95B/20N 外嚙合齒輪泵
GP20140R95B20N 外嚙合齒輪泵
GP3-0427R95F/20N 齒輪泵
GP30427R95F20N 齒輪泵
GP3-0394R95F/20N 齒輪泵
GP30394R95F20N 齒輪泵
GP30394R97F20N 齒輪泵
GP3-0394R97F/20N 齒輪泵
GP2-0140R97F/20N 齒輪泵
GP20140R97F20N 齒輪泵
GP2-0140L95B/20N 齒輪泵
GP20140L95B20N 齒輪泵
GP20095R00F20N 齒輪泵
GP2-0095R00F/20N 齒輪泵
GP10041R95F20N 齒輪泵
GP20095D00F20N 齒輪泵
GP2-0095D00F/20N 齒輪泵
GP1-0034R95B/20NH液壓泵
GP2-0234R95F/10N外嚙合齒輪泵
GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N 雙聯齒輪泵
GP3F0427R01F20N+GP1R0041RF20N 雙聯齒輪泵
GP10027R95B20NH 外嚙合齒輪泵
GP20113R97F20N 齒輪泵
GP20140R95B20N 齒輪泵
GP2-0140R95F/20N 齒輪泵
GP20140R95F20N 齒輪泵
LC40-QD4/10V插裝閥
LP40-Q/10V插裝閥閥蓋
RM4-210-MP/40N 安裝版溢流閥
MCD4-SP/51N疊加閥
MCD3-SAT/51N 溢流閥
MCD5-D/51N壓力控制閥
MCD5-DT/51N壓力控制閥 直動式溢流閥
MCD5-SB/51N壓力控制閥
MCD5-SBT/51N壓力控制閥
MCD5-SP/51N疊加閥
MCD6-D/51N壓力控制閥
MCD6-SBT/51N壓力控制閥
MCD6-SP/51N疊加閥
MERS-D/50疊加閥
MERS-RD/50節流閥
MERS-SA/50節流閥
MERS-SB/50節流閥
MRQ4-SP/M1/51疊加式溢流閥
MVPP-D/50疊加閥
MVPP-SA/50疊加閥
MVPP-SB/50疊加閥
MVR-RS/P/50單向閥
MVR-SA/51單向閥
MVR-SB/51單向閥
MVR1-ST/51 單向閥
MVR1-SP/51 單向閥
MVR-SP/51疊加閥
MVR-SPT/51單向閥
MVR-ST/51單向閥
MZD2/50減壓閥
MZD2/A/50減壓閥
MZD3/50減壓閥
MZD3/A/50疊加閥
MZD3/B/50減壓閥
MZD4/50疊加閥
MZD5/50減壓閥
PRE25-350/10N-D24K1比例壓力閥
PRE3-210/10N-D24K1比例壓力閥
PRED3-210/10N-D24K1比例壓力閥
PRED3-350/10N-D24K1比例壓力閥
PRED3G-210/11N-E0K11/B比例壓力閥
PSC-32D/20液壓安裝支架
PSP6/21N-K1/K壓力繼電器
PST6/21N-K1/K 壓力繼電器
PST2/21N-K1/K壓力繼電器
PST4/21N-K1/K 壓力繼電器
PST8/21N-K1/K 壓力繼電器
PTH-250/20E1-K10壓力傳感器
PTH-400/20E1-K10壓力傳感器
RLM3A-C01/10N-D24K1電磁快慢閥
RM2-W4/31N壓力控制閥
RM2-W5/31N壓力控制閥
RM2-W6/31N壓力控制閥
RPCER1-8/C/52-24比例流量閥
RQ3-P5/41板式溢流閥
RQ3-P6/41板式溢流閥
RQ3-P5/M/41 溢流閥
RQ4M4-SP/51壓力控制閥
RQ4M5-D/51壓力控制閥
RQ4M5-SP/51壓力控制閥
RQ5-P5/41板式溢流閥
RQ5-P6/41板式溢流閥
RQ5-W5/41管式溢流閥
RQM3-P5/A/60N-A230K1電磁溢流閥
RQM3-P5/A/60N-D24K1板式電磁溢流閥
RQM3-P5/B/60N-D28K1電磁溢流閥
RQM3-P6/A/60N-A230K1溢流閥
RQM3-P6/A/60N-D24K1電磁溢流閥
RQM5-P5/A/60N-A230K1電磁溢流閥
RQM5-P5/A/60N-D24K1板式電磁溢流閥
RQM5-P6/A/60N-A230K1板式電磁溢流閥
RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1電磁卸荷閥
RS4-I/30插裝式節流閥
UEIK-11RSQ/52-24電子控制單元
UEIK-21/51-24比例放大器
壓力控制閥:
利用節流降壓原理,通過作用在閥芯一端的彈簧力與另一端的液壓力相平衡而工作的。
溢流閥
溢流閥是通過閥口的溢流,調定系統工作壓力或限定其最大工作壓力,防止系統過載。
幾乎在所有的液壓系統中都需要用到它,其性能好壞對整個液壓系統的正常工作有很大影響。
按結構形式和基本動作方式分為:直動式溢流閥,先導式溢流閥
直動式溢流閥
直動式溢流閥是依靠系統中的壓力油直接作用在閥芯上,與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動作。
壓力油從P口進入,經阻尼孔作用在閥芯底部,當作用在閥芯上的液壓力大于彈簧力時,閥口打開,使油液溢流。
先導式溢流閥結構
由先導閥和主閥組成。
先導閥實際上是一個小流量直動型溢流閥,其閥芯為錐閥。進口壓力值主要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定。
主閥芯上有一阻尼孔,且上腔作用面積略大于下腔作用面積,其彈簧只在閥口關閉時起復位作用。
先導式溢流閥工作原理
主閥芯開啟是利用液流流經阻尼孔形成的壓力差。阻尼孔一般為細長孔,孔徑很小幣=0.8~1.2mm,孔長1=8~12mm,因此工作時易堵塞,一旦堵塞則導致主閥口常開無法調壓。
先導閥前腔有一控制口,用于卸荷和遙控。
溢流閥入口處的壓力隨閥口溢流量變化而恒定的程度,是衡量溢流閥靜特性好壞的重要指標。
實際上,溢流閥工作時開口量是變化的,開口量的變化引起溢流量變化,亦必然引起壓力的變化。壓力越高,所需彈簧剛度就越大,因而,溢流量變化時壓力的變化就越大。
先導式溢流閥的定壓精度高,靜特性較直動型的好。
當溢流閥的調定壓力為p時,直動式的溢流量(損失)較先導式的大,即q直>q先;
當溢流閥的溢流量變化△q 時,直動式的進口壓力變化大(定壓性差),即△p直>△p先。
調壓螺母時,直動式溢流閥的彈簧變形力較大,調壓費力,所以直動式溢流閥適用于低壓、小流量、且對于壓力穩定性要求不高的系統。
先導式溢流閥由先導閥與主閥兩部分組成,閥芯另一端作用的壓力是由先導閥調節的,而先導閥的承壓面積很小,且靈敏度很高,所以其彈簧力也不大,調節省力、靈活。
可見先導式溢流閥適用于高壓大流量,對壓力穩定性要求較高的系統。
溢流閥的作用
溢流調壓:在不斷的溢流過程中保持系統壓力基本不變。
安全保護:亦稱安全閥,用于過載保護。
形成背壓:接在回油路上,使系統穩定。
液壓系統對溢流閥的性能要求:
定壓精度高。
靈敏度要高。如溢流調壓時,當液壓缸突然停止運動時,溢流閥要迅速開大。否則,定量泵輸出的油液將因不能及時排出而使系統壓力突然升高,并超過溢流閥的調定壓力,使系統中各元件及輔助受力增加,影響其壽命。
工作要平穩,且無振動和噪聲。
當閥關閉時,密封要好,泄漏要小。
對于經常開啟的溢流閥,主要要求前三項性能;而對于安全閥,則主要要求第二和第四兩項性能。其實,溢流閥和安全閥都是同一結構的閥,只不過是在不同要求時有不同的作用而已。
迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產品:
GP外嚙合齒輪泵
1P外嚙合齒輪泵
IGP內嚙合齒輪泵
DFP定排量葉片泵
PVD變量葉片泵
PVA變量葉片泵
VPPM軸向柱塞變量泵
VPPL軸向變量柱塞泵(中壓)
DSE3直動式電液比例方向閥
DSE3G數字集成式電液比例方向閥
DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥
DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥
RPCED1直動式比例流量閥
RPCED1-*-T3直動式三通比例流量閥
RPCER1直動式位置反饋比例流量閥
RPCE2-*先導式比例流量閥
RPCE07先導式比例流量、壓力控制閥
RPCE3-*先導式比例流量閥
RPCE08先導式比例流量、壓力控制閥
CRE直動式比例壓力閥,插裝式
PRED3直動式電液比例壓力閥
PRED3G數字集成式電液比例壓力閥
PRED3J閉環數字集成式電液比例壓力閥
PRE先導式比例壓力閥
PRE*G數字集成式先導型電液比例壓力閥
PRE*J閉環數字集成式先導型電液比例壓力閥
MZE先導式比例減壓閥
PM*壓力控制閥、流量控制閥和方向閥安裝板
P2*疊加式安裝板
P2A*L側面油口多級板
P2X*M底部油口多級板
P4D*疊加式安裝板
RM4*-MP帶溢流閥安裝板
P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板
PE端板
EPA-M**電子控制單元,適用于開環比例閥
EPR-P1電子控制單元,適用于壓力反饋比例閥,導軌安裝型
UEIK-1*電子控制單元,適用于開環單電磁比例閥,歐版式
UEIK-11RS電子控制單元,適用于位置反饋單電磁比例閥,歐版式
UEIK-2*電子控制單元,適用于開環雙電磁比例閥,歐版式
UEIK-21RS電子控制單元,適用于位置反饋雙電磁比例閥,歐版式
UEIK-2*RL電子控制單元,適用于開環雙電磁比例閥,歐版式
PSC安裝架,適用于歐版式電子控制單元
MCD直動式溢流閥
MRQ先導式溢流閥
PBM3背壓閥
MZD直動式三通減壓閥
MSD直動式順序閥
MERS節流閥
MVR直動式單向閥
MVR-RS/P直動式單向閥,帶節流器
MVPP先導式單向閥
RPC1*/M流量控制閥
RQ4M先導式溢流閥
Z4M先導式減壓閥
SD4M直動式順序閥
ERS4M節流閥
VR4M直動式單向閥
VPP4M先導式單向閥
RPC1*/4M流量控制閥
PRM7先導式溢流閥
PZM7減壓閥
QTM7節流閥
CHM7先導式單向閥
VR*-I單向閥插裝式
VD*-W單向閥
VR*-P單向閥板式
VP*-P*-MU液控單向閥
CFP進油閥
LOGICELEMENTS邏輯元件
DS3電磁方向控制閥
MD1L緊湊型電磁方向控制閥
MD1JB電磁方向控制閥
MDD44電磁方向控制閥
MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控制閥
DS5電磁方向控制閥
DS5JB電磁方向控制閥
DD44電磁方向控制閥
E*P4先導式電液換向閥
DSP7先導式電液換向閥
DSP10電磁或液壓先導控制換向閥
MD1M-DS5M-E*P4M帶監測功能的電磁方向控制閥
DT03膜片式電磁方向控制閥
MDT膜片式電磁方向控制閥
EC電氣插頭
ECL電磁換向控制裝置
RS*雙向節流閥
RSN*單向流量控制閥
RPC1壓力及溫度補償流量閥
RPC1-T3三通壓力和溫度補償流量閥
RPC*壓力和溫度補償流量閥
RPC*-T3三通壓力和溫度補償流量控制閥
CP1R*-W轉輪式快慢切換閥
K4WA/C行程調速閥
FSI吸油濾油器
FST密封法蘭式吸油濾油器
FRT板式回油濾油器,裝在油箱上
FRC回油濾油器,裝在油箱頂部或者回路中
FPH壓力濾油器,管路安裝
FPM中壓濾油器,管路安裝
FPHM高壓濾油器
M63壓力表
PS柱塞式壓力繼電器
PTH壓力傳感器
MRQA溢流閥適用于帶蓄能器回路
RQ**-P溢流閥適用于帶蓄能器回路
RQ*M*-P自動卸荷閥或電磁卸荷閥
Z*P減壓閥
SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥
ZC*平衡閥
CR直動式壓力控制閥
CRQ先導式壓力控制閥
CD1-W直動式壓力控制閥
RM*-W壓力控制閥
RQ5-W溢流閥
RQM5-W電磁控制溢流閥具有卸載和壓力選擇功能
RQ*-P溢流閥
RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能
迪普馬安裝版溢流閥RM4-210-MP/40N ¥ 1150
DUPLOMATIC插裝式溢流閥CR5/22N ¥ 450
迪普馬電磁溢流閥RQM3-P5/A/60N-D24K1 ¥ 2300