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德國費斯托DRRD擺動型氣缸參考價

DRRD系列FESTO氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。

壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

DRRD系列FESTO氣缸以氣動系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。DRRD系列FESTO氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。

FESTO擺動氣缸部分型號如下：

DSM-12-270-P 159540 葉片式擺動氣缸

DSM-16-270-P 159541 葉片式擺動氣缸

DSM-25-270-P 158959 葉片式擺動氣缸

DSM-32-270-P 152593 葉片式擺動氣缸

DSM-40-270-P 152594 葉片式擺動氣缸

DSM-6-90-P 173188 葉片式擺動氣缸

DSM-6-90-P-A 173195 葉片式擺動氣缸

DSM-6-90-P-A-FW 185930 葉片式擺動氣缸

DSM-6-90-P-FW 185928 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P 173189 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-A 173196 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-A-FF 175830 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-A-FF-FW 185933 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-A-FW 185931 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-FF 175827 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-FF-FW 185932 葉片式擺動氣缸

DSM-6-180-P-FW 185929 葉片式擺動氣缸

DSM-8-90-P 173190 葉片式擺動氣缸

DSM-8-90-P-A 173197 葉片式擺動氣缸

DSM-8-90-P-A-FW 185936 葉片式擺動氣缸

DSM-8-90-P-FW 185934 葉片式擺動氣缸

DSM-8-180-P 173191 葉片式擺動氣缸

DSM-8-180-P-A 173198 葉片式擺動氣缸

DSM-8-180-P-A-FF 175831 葉片式擺動氣缸

德國費斯托DRRD擺動型氣缸參考價

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