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上海維特銳實業發展有限公司

主營產品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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ADN-50-30-A-P-A費斯托單作用緊湊型氣缸
費斯托單作用緊湊型氣缸
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 ADN-50-30-A-P-A
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-11-05 19:22:14瀏覽次數:453

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【簡單介紹】
德國FESTO費斯托單作用緊湊型氣缸:
ADN-12-25-A-P-A
ADN-12-30-A-P-A
ADN-12-40-A-P-A
【詳細說明】

費斯托單作用緊湊型氣缸

FESTO單作用短行程氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。

費斯托單作用緊湊型氣缸

ADN-12-25-A-P-A
  ADN-12-30-A-P-A
  ADN-12-40-A-P-A
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  536359 緊湊型氣缸       ADN-80-50-A-P-A
  536360 KOMPAKTZYLINDER  ADN-80-60-A-P-A
  536361 緊湊型氣缸       ADN-80-80-A-P-A
  536362 KOMPAKTZYLINDER  ADN-20-60-I-P-A
  536363 KOMPAKTZYLINDER  ADN-80-10-I-P-A
  536364 緊湊型氣缸       ADN-80-15-I-P-A
  536365 緊湊型氣缸       ADN-80-20-I-P-A
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  536367 KOMPAKTZYLINDER  ADN-80-30-I-P-A
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  536381 KOMPAKTZYLINDER  ADN-100-60-A-P-A
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  536383 KOMPAKTZYLINDER  ADN-25-60-I-P-A
  536385 KOMPAKTZYLINDER  ADN-100-15-I-P-A
  536386 KOMPAKTZYLINDER  ADN-100-20-I-P-A
  536387 KOMPAKTZYLINDER  ADN-100-25-I-P-A
  536388 KOMPAKTZYLINDER  ADN-100-30-I-P-A
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  536390 緊湊型氣缸       ADN-100-50-I-P-A
  536391 KOMPAKTZYLINDER  ADN-100-60-I-P-A
  536392 緊湊型氣缸       ADN-100-80-I-P-A
  673623 VERSCHL.TEILE    ADN-32-P-A
  673624 易損件           ADN-40-P-A
  673625 易損件           ADN-50-P-A
  673626 易損件           ADN-63-P-A
  673627 易損件           ADN-80-P-A
  673629 易損件           ADN-125-P-A
  658857 螺栓             ADN- 50/63


FESTO單作用短行程氣缸其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩,不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小,以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定,不可調節,即稱為不可調雙作用氣缸。

FESTO單作用短行程氣缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時雙作用氣缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則雙作用氣缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,雙作用氣缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。

FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。

特性 特性
行程30 mm
活塞直徑50 mm
活塞桿螺紋M12x1,25
緩沖P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置任何
符合標準ISO 21287
活塞桿末端陽螺紋
位置檢測用于接近式傳感器
Variants單端活塞桿
工作壓力0,6 - 10 bar
工作模式雙作用
環境溫度-20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量1 J
6 bar時的理論作用力,回復行程1.057 N
6 bar時的理論作用力,進程1.178 N
安裝類型帶附件
可選
帶通孔
具有內(陰)螺紋
氣動連接G1/8
蓋子的材料信息鍛造鋁合金
陽極氧化處理
密封件的材料信息TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金
光滑處理


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