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上海維特銳實業發展有限公司
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更新時間：2019-03-20 14:18:58瀏覽次數：899
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德國費斯托FESTO增壓器技術是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。增壓器是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發動機就能夠產生更多的功率。對于正常進氣的發動機，進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上.編輯本段結構增壓式進氣系統的結構和正常進氣系統的結構類似，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓器。增壓器是由馬達通過一個一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅動的。另外，增壓器可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。因此，增壓器根據發生增壓的次數可以分為單級，兩級，或者多級FESTO增壓器早期形式的單級單速增壓器被稱為海平面增壓器。裝配了這種類型增壓器的發動機稱為海平面發動機。就這種類型的增壓器，使用了一個單級齒輪驅動葉輪來增壓發動機在所有高度產生的功率。
德國FESTO增壓器DPA-100-10
產品代號: 184519，主要用于產生較高壓力.
費斯托增壓器184519 DPA-100-10 常規技術參數如下：
活塞直徑 100 mm
裝配位置 任意
設計結構 雙活塞壓力增壓器
壓力表 準備用于 G1/4
輸出壓力2 4 ... 10 bar
工作壓力 2 ... 8 bar
壓力控制范圍 4 ... 10 bar
輸入壓力 1 2 ... 8 bar
工作介質 壓縮空氣符合ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
關于工作和先導介質的說明 不可使用經過潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
儲藏溫度 5 ... 60 °C
環境溫度 5 ... 60 °C
產品重量 13,000 g
安裝類型 具有內（陰）螺紋
氣動連接, 氣口 1 G1/2
氣動連接, 氣口 2 G1/2
氣動連接, 氣口 3 G1/2
材料備注 符合 RoHS
DPA-100-10
DPA-100-10-A
DPA-100-10-CRVZS20
DPA-100-16
DPA-100-16-A
DPA-100-16-CRVZS20
DPA-100-D
DPA-40-10
德國費斯托FESTO增壓器技術參數標準產品活塞直徑100 mm裝配位置任何設計結構雙活塞壓力增壓器壓力表G1/4"已經預備輸出壓力2 4 ... 10 bar工作壓力 2 ... 8 bar 壓力控制范圍 4 ... 10 bar輸入壓力 1 2 ... 8 bar工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]關于工作和先導介質的說明不可使用經過潤滑的壓縮空氣耐腐蝕等級 CRC2儲藏溫度5 ... 60 °C環境溫度5 ... 60 °C產品重量13,000 g安裝類型具有內(陰)螺紋氣動連接, 氣口 1 G1/2氣動連接, 氣口 2 G1/2氣動連接, 氣口 3 G1/2 。要想有了解更多FESTO增壓器可，活塞式航空發動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置。
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