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東莞市廣聯自動化科技有限公司

主營產品: HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器

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D661-4027MOOG伺服閥,美國伺服閥穆格
MOOG伺服閥,美國伺服閥穆格
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 D661-4027
  • 品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 東莞市

更新時間:2016-02-22 11:43:49瀏覽次數:878

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【簡單介紹】
MOOG伺服閥,美國伺服閥穆格
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【詳細說明】

MOOG伺服閥,美國伺服閥穆格
東莞廣聯工業自動化優勢工業MOOG伺服閥,MOOG伺服比例閥,歡迎您垂問!
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MOOG伺服閥,美國伺服閥穆格
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D660系列采用新型的Servo Jet先導級,改善了整閥的動態特性。 大流量閥內流道設計,大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進行電反饋,內置式電子放大器對閥芯位移進行閉環 控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保障在出現意外斷電故障時 機器設備處于安全位置。
·高性能Servo Jet先導級 ·大流量、低壓差· 使用方便
技術參數:
1 流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降)
2 zui大工作壓力:35.0MPa
3 分辨率:<0.2%
4 滯環:<1.0%
5 響應時間:10-42ms
6 工作壓力為:21.0MPa
產品特點:
高性能大流量三級伺服閥,第三級主閥芯采用位移傳感器進行電氣反饋。該系列還有帶內置式放大器的伺服閥可供選擇。
技術參數:
1 頻率響應:60-90Hz
2 階躍響應:15ms
3 流量范圍:114-760 l/min(30-200gpm)
4 zui大工作壓力:35.0MPa
    典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
穆格是開發帶失效安全與防暴選件等高級安全功能伺服閥和伺服比例閥的者,也提供特別性能修改支持服務。
穆格在提供高要求應用所需的高級功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經驗。比如我們zui伺服閥中的失效安全型伺服閥是各種操作人員需要zui大保護應用中使用機械中的關鍵設備。我們的防爆型伺服閥產品系列可用于存在爆炸或起火危險的環境內。此外,穆格精通于對產品進行定制,通過修改產品部件提高性能。
穆格有與客戶密切合作的優良傳統,這意味著我們擁有設計和制造特種閥的豐富經驗。例如我們眾多型號的伺服閥都提供特別構造和修改選擇以獲取防爆認證,從而適用于由于易燃氣體或蒸汽、易燃液體、可燃燒粉塵或易燃纖維等存在而可能導致火災危險的環境。穆格經常進行的另一種特別修改服務是對閥芯零位切口進行定制以解決特別的系統或機械問題。


優點
備有失效安全型號
防爆型號中包括本質安全的防火焰和“更安全"設計。
閥芯零位切口
閥芯閥體/閥芯閥套組件構造
閥功能(Q, P, PQ 控制)
特別噴嘴尺寸、線圈總成及扭矩馬達
操作壓力、閥尺寸與zui大流量
穆格是設計、制造和銷售高性能液壓閥產品的*。我們有 50 年以上為工業市場生產伺服閥與伺服比例閥的經驗,我們的產品以可靠和精準而著稱。穆格閥門有機械式和電反饋式兩種構造。
MOOG伺服閥的工作原理如下:輸出量與輸入量成一定函數關系并能快速響應的液壓控制閥,是液壓伺服系統的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等;按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
機液伺服閥是將小功率的機械動作轉變為液壓輸出量(流量或壓力)的機液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構,在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用zui早。
電液伺服閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件,出現於1940年。到50年代,這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發展,電液伺服系統的性能得到顯著改善,大大優於其他的液壓伺服系統,因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的級數可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中,將電信號轉變為旋轉或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式,不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩,使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動,移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時,就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移,使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此,主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化,從而控制通向液壓執行元件的流量和壓力。
      MOOG伺服閥是MOOG公司研發的電液伺服控制中的關鍵元件,它是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點,已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。

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