電機(jī)保護(hù)器的用于給電機(jī)全面的保護(hù)，在電機(jī)出現(xiàn)過載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，予以報(bào)警或保護(hù)的裝置。目前，國內(nèi)外廣泛使用的壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)器有大兩類：雙金屬型和熱敏電阻 電子模塊型。它們的結(jié)構(gòu)不同，作用也不同。電機(jī)保護(hù)的主要目的就是保護(hù)電機(jī)以防燒毀，而電機(jī)保護(hù)器的功能很有限，這顯然是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。實(shí)際應(yīng)用中，能引起電機(jī)燒毀的原因很多，大概可以分為以下幾大類：
(1)各種原因引起的電機(jī)過載，電流過大;
(2)電壓太低或太高、相不平衡或缺相(包括接觸器故障引起的缺相)引起的電流不平衡;
(3)制冷劑泄漏或管路問題引起的回氣壓力過低，電機(jī)冷卻不足;
(4)繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過高，短路燒毀等。
理論上，過載電機(jī)保護(hù)器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護(hù)器能應(yīng)付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實(shí)際使用中，幾種情況可能同時(shí)出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實(shí)驗(yàn)室那樣，總是用嶄新的壓縮機(jī)作測(cè)試，而且往往將問題簡(jiǎn)單化。
目前使用的熱保護(hù)器和過載保護(hù)器的大局限在與無法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生，因而對(duì)電機(jī)的保護(hù)也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時(shí)停機(jī)，讓壓縮機(jī)自然冷卻，然后再運(yùn)轉(zhuǎn)。熱保護(hù)器和過載保護(hù)器沒有吸合次數(shù)限制，電機(jī)往往會(huì)在“保護(hù)-運(yùn)轉(zhuǎn)-再保護(hù)-再運(yùn)轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。對(duì)于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機(jī)會(huì)瞬間高溫?zé)龤?，熱保護(hù)器和過載保護(hù)器都來不及反應(yīng)，無法保護(hù)。
