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上海韋米機電設備有限公司
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產品簡介
| 應用領域 | 化工,農業,石油,能源,交通 |
|---|
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件：
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等；滑塊、導軌；電控模塊、驅動器；伺服電機等
主營優勢品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC，REXROTH，B&R，AIRTEC，Bently，ASCO，ATOS，VICKERS，Parker等
產品介紹
工程機械泵A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH
液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵
為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關。
液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。
A4VG系列變量柱塞泵
用于閉式回路；規格A4VG28/40/45/56/71/90/125/180/250 系列3公稱壓力400 bar；尖峰壓力450 bar。
特性斜盤式軸向柱塞變量泵，用于閉式回路靜液壓傳動、流量與驅動轉速及排量成正比并可無級變量，流量隨透擺角從零增加到其zui大值；使斜盤擺過中位可以平穩改變液流流動方向，易與各種控制和調節系統匹配的多種變量方式。泵在高壓油側配備兩個溢流閥來保護靜液壓傳動（泵和馬達）免于超載。高壓溢流閥同時也具有補油閥的功能，內置輔助泵用作補油泵和控制砂泵，補油壓力由一個內置補油溢流閥來限制，全系列帶有內置壓力切斷閥。
力士樂柱塞泵是液壓系統之中的重要設備。它依靠柱塞在缸體之中的往復運動,改變密封工作腔的容積,實現吸油和油壓。力士樂柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高、流量調節方便等優點。
1、無論力士樂柱塞泵是采用坐安裝還是法蘭安裝方法，基礎支座均應具有足夠的剛性.
2、驅動軸（如電機軸）與泵軸之間的同軸度《0.05mm,可用千分表找正。
3、盡量避免使用帶、鏈條齒輪等帶動泵，因為此時力士樂柱塞泵受徑向載荷。
4、安裝在油箱上的液壓泵的中心高至油面的距離不大于500mm，吸入壓力應在（-16.7-0.5）*10Pa。否則力士樂柱塞泵難以自吸而產生氣穴現象。高真空度將會造成吸空零件磨損，并產生噪聲、振動等故障。
5、原則上吸油管不推薦安裝過濾器，而只在力士樂柱塞泵的出口則裝過濾精度為25Mpa的管路濾油器，液壓泵最好安裝在油箱旁邊，采用倒灌吸油。
6、當向力士樂柱塞油泵上安裝聯軸器時，不能用力敲擊泵軸，往往在泵軸上有專門用來安裝聯軸器的工藝螺紋，可以用它來將聯軸器壓入泵軸。
工程機械泵A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH
A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH
A4VG125EP2DM1/32L-NZF02F001S
A4VG125EP2DT1/32R-NZF02F001S
A4VG125HD1D1/32R-NZF02F001D
A4VG125HD1D2/32R-NSF02F071S
A4VG125HD1DM1/32L-NSF02F001S
A4VG125HD1MT1/32R-NSF02F021S
A4VG125HDMT1/32R-NSF02F691S
A4VG125HWD1/32L-NZX02F001S
A4VG125HWD1/32R-NZF02F071D
A4VG125HWD1/32R-NZF02F071D-S
A4VG125MSD1/32R-NSF02F021D
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A4VG180EP2DM1/32L-NZD02F001D
A4VG28EZ1DM1/32L-NZC10N005E
A4VG28HWD1/32R-NZC10N005E
A4VG40EZ1DM1/32L-NSC02F003S
A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH
A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH-ES
A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH-ES
A4VG56DA2D2/32R-NZC02F013SH-S
A4VG56EP2D1/32R-NSC02F005SH-E
A4VG56HWD1/32R-NSC02F025S
4VG56HWDT1/32R-NSC02K023E-S
A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH
A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH
A4VG71DA2D2/32L-NTF02F021SH
A4VG71DA2D2/32L-NTF02F021SH
A4VG71DGDT1/32L-NTF02F021S
A4VG71DGDT1/32L-NTF02F021S-S
A4VG71EP2D1/32R-NZF02F011SH-E
A4VG71EP2DT1/32R-NSF02F041DH-E
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A4VG71HWD1/32R-NZF02F001S
A4VG71HWDT1/32R-NZF02KXX1E-S
A4VG71HWDT1/32R-NZF02KXX1E-S
A4VG90EP2D1/32R-NSF02F041KH-E
A4VG90EP2DM1/32L-NSF02F001FH
A4VG90EP2DT1/32R-NZF02F071DH-E
A4VG90EP2MT1/32L-NSD10F011ST-S
A4VG90HD1DT1/32L-NZF02F001D-E
液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方 向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。 用戶購買后只要將液壓站與 主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。
力士樂柱塞泵復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
供油過程當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力 出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
回油過程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
A4VG090DA2D2/31L-P2F02F301S
A4VG920DA2D2/31R-NZF02F011S
A4VG920DA2D2/31L-NZF02F011S
A4VG250HWD1/32R-NZD10F69
A4VG250HDDT1/32R-NZD02F001S
A4VG250HD1DT1/32L-NSD10F110S
A4VG180HD1DT1/32L-NZD02F001S
A4VG125HD1D1/32R-NZF02F69
A4VG125HDDT1/32R-N2F02F011S
A4VG125HD1DT1/32R-NZF02F011S
A4VG125HD1P1/32R-NSF02F011S-K
A4VG90HWD1/32R-NZF02F001S
A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F001
A4VG90EP1DT1/32R-NAF02F071D
A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S
A4VG90DA2D2/32L-NZF02F001S
A4VG71HW/32R-NAF02F001D
A4VG71HW/32R-NAF02F001D
A4VG71EP2DT1/32R-NAF02F011S
A4VG56HD1DM2/32R-NSC02F026M-K
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
1．泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵，泵的轉動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯軸節的不同軸度不得大于0．05mm；對于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機之間應采用撓性連接；同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：
(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；
(2)采用法蘭安裝時，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；
(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯軸節與泵聯接，來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力?？梢栽试S承受的力應嚴格控制在許用范圍內，特殊情況下還要對轉子進行精密的動平衡實驗，以盡量避免共振。
2．濾器的安裝
為避免泵抽空，嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應≤40um，在吸油口常用網式過濾器。對于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應達到國家標準等級16／19級，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長?！?/p>
3．配管的安裝要求
(1)進油管的安裝高度不得大于O．5m。進油管必須清洗干凈，與泵進油口配合的油泵緊密結合，必要時可加上密封膠，以免空氣進入液壓系統中。
(2)進油管道的彎頭不宜過多，進油管道口應接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉后，其油面離過濾器頂面至少應有100mm，以免空氣進入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應經常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應小于規定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統其他回油管聯在一起，應單獨并插入油箱液面以下。
(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應垂直安裝，長度不應超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由于管內有真空度而使其出現變扁現象。
