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DLHZO-TEB-SN-NP-040-L53意大利阿托斯ATOS比例方向閥
參考價: 8800 8650 5400
訂貨量: 1 3 5
具體成交價以合同協議為準
  • DLHZO-TEB-SN-NP-040-L53 產品型號
  • ATOS/意大利阿托斯 品牌
  • 經銷商 廠商性質
  • 上海市 所在地

訪問次數:1137更新時間:2024-09-23 20:21:07

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產品簡介
3C閥門類別 工業 動作方式 法蘭
工作溫度 常溫℃ 公稱通徑 6mm
流動方向 換向 使用壓力 常壓mpa
位置數 4 應用領域 化工,農業,石油,能源,交通
有效截面積 2mm2 最高動作頻率 1000
意大利阿托斯ATOS比例方向閥
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等
主營優勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
產品介紹


意大利阿托斯ATOS比例方向閥

伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz;伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;閥芯結構及加工精度不同,比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套;

伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構,中位機能種類不同,比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型;閥的額定壓降不同,而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。

區別二:

電液比例閥與伺服控制系統中的伺服閥相比,性能在某些方面還有一些差距。但是電液比例閥抗污染能力強,減少了由于污染而造成的工作故障,可以提高液壓系統的工作穩定性和可靠性,更適用于工業過程。

區別三:

驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統。

液壓比例閥與伺服閥的區別

區別一:

伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz;伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;閥芯結構及加工精度不同,比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套;

伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構,中位機能種類不同,比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型;閥的額定壓降不同,而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。

區別二:

電液比例閥與伺服控制系統中的伺服閥相比,性能在某些方面還有一些差距。但是電液比例閥抗污染能力強,減少了由于污染而造成的工作故障,可以提高液壓系統的工作穩定性和可靠性,更適用于工業過程。

區別三:

驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統。

液壓比例閥與伺服閥的區別

液壓比例閥

液壓比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能,輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

伺服閥

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

意大利阿托斯ATOS比例方向閥

伺服比例閥 

DLHZA-T-040-L71/M/7 

DLHZA-T-040-T71/GK 31 

DLHZA-T-060-T71/GK 31 

DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40 

DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40  

DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40 

DLHZO-T-040-L11 

DLHZO-T-040-L13 

DLHZO-T-040-L31  

DLHZO-T-040-L51  

DLHZO-T-040-L53 

DLHZO-T-040-L71 

DLHZO-T-040-L73 31 

DLHZO-T-040-V71 

DLHZO-TE-040-L11 

DLHZO-TE-040-L11/I 

DLHZO-TE-040-L31 40 

DLHZO-TE-040-L31/FI 40 

DLHZO-TE-040-L31/I 

DLHZO-TE-040-L33/I 40 

DLHZO-TE-040-L51 40  

DLHZO-TE-040-L51/FI 40 

DLHZO-TE-040-L51/I  

DLHZO-TE-040-L53 40 

DLHZO-TE-040-L71 

DLHZO-TE-040-L71/I 40 

DLHZO-TE-040-L73 40 

DLHZO-TE-040-L73/B 40  

DLHZO-TE-040-T53/I 40 

DLHZO-TE-040-T71/Q 40 

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DLHZO-TE-040-V73 40 

DLKZA-T-160-L71/NPT 

DLKZA-T-160-T71/GK 40 

DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41  

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DLKZOR-T-140-L71 

DLKZOR-T-140-L73 41  

DLKZOR-T-140-T71 41 

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DLKZOR-T-160-L71 41 

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DLKZOR-TE-140-L71 

DLKZOR-TE-140-L71/FI 41 

DLKZOR-TE-140-L71/I  

DLKZOR-TE-140-L71/Q 41  

DLKZOR-TE-140-L73/I 41  

DLKZOR-TE-140-T71 41 

DLKZOR-TE-140-T73 41  

DLKZOR-TE-140-T73/I 41 

DPZO-A-171-L5 10  

DPZO-A-171-L5/D 

DPZO-A-171-L5/E 

DPZO-A-171-S5 10  

DPZO-A-251-L5 30  

DPZO-A-251-S5 20  

DPZO-A-253-S5 

DPZO-A-271-D5 

DPZO-A-271-L5 

DPZO-A-271-L5/D 30  

DPZO-A-271-L5/E 30 

DPZO-A-271-L5/G 30 

DPZO-A-271-S5 

DPZO-A-271-S5/D  

DPZO-A-271-S5/DE 30  

DPZO-A-271-S5/DG 30 

DPZO-A-271-S5/E 30  

DPZO-A-271-S5/G 

DPZO-A-273-D5  

DPZO-A-273-D5/G 

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DPZO-A-273-L5/D 30 

DPZO-A-273-L5/D 30 /WG 

DPZO-A-273-L5/DG 

DPZO-A-273-L5/E 30 

DPZO-A-273-L5/G 30 

DPZO-A-273-S3 

DPZO-A-273-S3/DG 30 

DPZO-A-273-S5 30 

DPZO-A-273-S5/D 

DPZO-A-273-S5/DG 

DPZO-A-273-S5/G 30 

DPZO-A-371-L5/D 30 

DPZO-A-371-L5/DEG/18 30 

DPZO-A-371-L5/E 

DPZO-A-371-S5 30 

DPZO-A-371-S5/D 

DPZO-A-371-S5/EG 30 

DPZO-A-373-D5 

DPZO-A-373-D5/D 30 /WG 

DPZO-A-373-D5/DEG 

DPZO-A-373-L5/DG 30 

DPZO-A-373-L5/G 30  

DPZO-A-373-S5/DG  

DPZO-A-373-S5/G 30 

DPZO-AE-171-L5/E 

DPZO-AE-173-05/DGI  

DPZO-AE-173-L5/GI 10 

DPZO-AE-271-D5/I 30  

DPZO-AE-271-L5 30  

DPZO-AE-271-S5 30 

DPZO-AE-271-S5/D  

DPZO-AE-273-D5 30 

DPZO-AE-273-L5/GI 30 

DPZO-AE-273-S5 30  

液壓控制閥的基本工作原理

液壓控制閥的基本結構主要包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥;閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外,還有外接油管的進、出油口和泄油口;驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構,也可以是控制閥口的通斷及開口的大小,以實現壓力、流量和方向控制。

液壓閥工作時,所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q=KA·Δpm),只是各種閥控制的參數各不相同而已

液壓控制閥分類

工業中液壓控制系統或液壓傳動系統中用來控制液體壓力、流量和方向的元件之一就是液壓控制閥,那它到底有哪幾種,每種的應用如何呢?

一、按用途分

液壓閥可分為方向控制閥(如單向閥和換向閥)、壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥和順序閥等)和流量控制閥(如節流閥和調速閥等)。這三類閥還可根據需要相互組合成為組合閥,如單向閥、單向節流閥、電磁溢流閥等,使得其結構緊湊,連接簡單,并提高了效率。

二、按工作原理分

液壓閥可分為開關閥(或通斷閥)、伺服閥、比例閥和邏輯閥。開關閥調定后只能在調定狀態下工作,本章將重點介紹這一使用較為普遍的閥類。伺服閥和比例閥能根據輸入信號連續地或按比例的控制系統的數據。邏輯閥則按預先編制的邏輯程序控制執行元件的動作。

三、按安裝連接形式分

1、螺絲式(管式)

安裝連接閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接,并由此固定在管路上。這種方式適用于簡單液壓系統。

2、螺旋式

安裝連接閥的各油口都布置在同一安裝面上,用螺絲固定在和閥有對應油口的連接板上,然后用管接頭和管道與其他元件連接;或者把這幾個閥用螺絲固定在一個集成塊的不同側面上,在集成塊上面打孔,溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時無需拆卸與之相連的其他元件,所以這種安裝連接方式應用較廣。

3、疊加式

安裝連接閥的上下面為連接結合面,各油口分別在這兩個面上,且同規格閥的油口連接尺寸相同。每個閥除其自身的功能外,還有油路通道的作用,閥相互疊裝便成了回路,無需管道連接,所以結構緊湊,阻力損失小。

4、法蘭式

安裝連接和螺絲式連接相似,只是法蘭式代替螺絲管接頭,用于通徑32以上的大流量系統。它強度高,連接相當可靠。

液壓控制閥的基本要求

1)動作靈敏,工作可靠,沖擊和振動盡量小。

2)閥口全開時,油液通過閥口時的壓力損失要小。

3)閥口關閉時密封性能好,不允許有外泄漏。

4)所控制的參數(壓力或流量)穩定,受外干擾時變化量小。

5)結構要簡單緊湊、安裝調試維護方便、通用性好。




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