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上海韋米機電設備有限公司
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產品簡介
| 工作溫度 | 常溫 | 類型(通道位置) | 直動式 |
|---|---|---|---|
| 零部件及配件 | 閥體 | 流動方向 | 換向 |
| 壓力環境 | 常壓 | 應用領域 | 化工,農業,石油,能源,電氣 |
| 種類 | 脈沖式 |
公司主營品牌
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣：貝加萊B&R工業備件，美國本特利BENTLY，
以上品牌產品都有做，規格齊全報價快，有需要隨時聯系
產品介紹
穆格MOOG伺服閥G631-3604B
伺服閥的功能:將輸入至系統的小功率控制電信號轉變為閥芯的運動，而閥芯的運動又去控制流向液壓執行元件的壓力能(壓力和流量)，實現電液信號的轉換和放大以及對液壓執行元件的精確控制。伺服閥是電液伺服系統的核心元件。
伺服閥的特點:伺服閥有機地結合了精密機械、電子技術和液壓技術;具有控制精度高、響應快、體積小、結構緊湊、功率放大系數高、直線度好、死區小、靈敏度高、動態性能高等特點。已廣泛應田于各種液壓伺服系統中。輸入一電流指令信號給力矩馬達的線將會產生電磁力作用于銜
鐵的兩端，銜鐵因此而帶動彈簧管內的擋板偏轉。而擋板的偏轉將減小某個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側的壓力，推動主閥芯向一-邊移動。
閥芯的位移打開了供油口與一個控制油口的通道，溝通了另一個控制油口與回油口之間的通道。同時閥芯的位移也對彈簧桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復力矩，
當此回復力矩與由力矩馬達的電磁力作用在銜鐵擋板處的力.矩相平衡時，擋板回到零位，主閥芯保持在這一平衡狀態的開啟位置，直到輸入的給定信號發生改變。
總之:閥芯的位移與輸入的電流信號大小成正比，在恒定的閥壓降下，流過閥的負載流量與閥芯位移成正比。
穆格MOOG伺服閥G631-3604B
D952-2007-10
G771K616A
G761-3602B
D633-455B
D951-2009-10
D635-136E
D633-460B
D661-G30HOAB6VSX2HB
G761-3033B
D663Z4307K/P02HONFVSX2-A
DD61-4651/G35JOAA6VSX2HA
D663Z4336K
D936-R40K09F3VX2-0
D765-1600
G761-3004B
MOD-072-559A
G761-3001B
D661-4651
D663-4764
G772K240ASER6312
D682Z4842
D661-4546C
D661-4539C
D661-4718
G631-3600B
G631-3017B
H60J0FM5VBQ
G631-3006B-5 H75JOFM5VBR
D634-341C
D635-671E
G761-3006
D633-317B
D635-651E
D662-4141
G761-3034B
D661-4444C
D661-6373E-G15H0CA5VSX2HA
D661-6374E-G24H0CA5VSX2HB
D663-4009 L03HYBF6NSF2-A
伺服閥的故障、原因及排除
伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發現的。所以這里有時是系統問題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：
一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。
二、大多數情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統開環，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題不大，再找系統問題，例如：執行機構的內漏過大，會引起系統動作變慢，滯環嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作，系統問題這里不祥談，下面主要談談閥的故障。
（1）閥不工作
原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控
原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。
（3）閥反應遲鈍、響應變慢等
原因：有系統供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統中執行動力元件內漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環增寬也是原因之一。
（4）系統出現頻率較高的振動及噪聲
原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統增益調的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象，再則相對低的系統而選了過高頻率的伺服閥。
（5）閥輸出忽正忽負，不能連續控制，成“開關"控制。
原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統反饋斷開，不然是出現某種正反饋現象。
（6）漏油
原因：安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。
伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產廠，放到實驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。
用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。
產品報價及貨期說明： 因工業液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產品價格貨期實時變化，因此很難實時標出準確價格，故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務。
