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詳細介紹日本SMC氣缸操作步驟,VXP2260S-10-4G
單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚
能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個
用氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣
動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力
能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作
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功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和
活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于
下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣
缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供
氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還
內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0
.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬以減小摩擦阻力和磨
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損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用
高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出性開
關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用
端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿
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側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞
桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長
氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄
件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒
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