手持式激光輪緣檢測(cè)儀/激光輪緣檢測(cè)儀 型號(hào):HTYJM-1
概述:
鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街唬俏覈?guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪的檢測(cè)、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/font>
機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀,它的幾何狀態(tài)參數(shù)對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行十分重要,影響列車(chē)運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度。它的精確測(cè)量比較復(fù)雜,傳統(tǒng)的檢測(cè)方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺,這種工具操作復(fù)雜,并且是機(jī)械式讀數(shù),測(cè)量誤差受人為因素影響比較大,而且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,列車(chē)運(yùn)行速度不斷提高,對(duì)車(chē)輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確、快速測(cè)量和數(shù)字化管理變得十分重要。
根據(jù)用戶(hù)需要研制開(kāi)發(fā)了HTYJM-1系列手持式激光輪緣檢測(cè)儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu),可方便而精確地對(duì)車(chē)輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量,對(duì)車(chē)輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè),該系統(tǒng)還具有與計(jì)算機(jī)通訊的功能,把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī),利用專(zhuān)業(yè)的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
檢測(cè)儀用途:
1. 用于輪對(duì)的日常檢測(cè)與維護(hù)。
2. 用于車(chē)輪過(guò)程中尺寸測(cè)量及合格分選。
3. 為車(chē)輪翻修提供輪緣尺寸數(shù)據(jù)。
4. 用于輪對(duì)管理對(duì)火車(chē)輪緣進(jìn)行數(shù)字化管理。
5. 可方便安裝在輪對(duì)線,用于輪對(duì)的尺寸控制。
6. 地鐵車(chē)輛輪對(duì)的檢測(cè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 高科技產(chǎn)品,采用德國(guó)進(jìn)口高精度激光傳感器。
2. 測(cè)量輪緣厚度、輪緣高度、輪緣踏面及輪緣輪廓面全程尺寸。
3. 自動(dòng)檢測(cè),無(wú)需人工讀數(shù)、記錄,減少人為誤差。
4. 全數(shù)字化顯示出測(cè)量結(jié)果,無(wú)需人工再次換算。
5. 光電轉(zhuǎn)換原理檢測(cè),不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及氣候限制,適應(yīng)能力強(qiáng)。
6. 檢測(cè)精度和量程適合所有類(lèi)型火車(chē)輪對(duì)(客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē))的現(xiàn)場(chǎng)及在線檢測(cè)。
7. 解放人力,一次性測(cè)量多個(gè)參數(shù)。大約10-25秒檢測(cè)一個(gè)輪餅,能大大減少工人的測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。
8. 儀器簡(jiǎn)單實(shí)用,操作簡(jiǎn)便,適合普通工人使用。
9. 通過(guò)RS232接口與計(jì)算機(jī)通信,能夠?qū)⑺鶞y(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)通過(guò)后處理軟件生成報(bào)表,便于科學(xué)管理,實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)字化。
10.體積小、重量輕、方便攜帶與使用。
指標(biāo)
踏面磨耗:-2~12mm,精度0.1mm;
輪緣厚度:20~37mm,精度0.1mm;
輪輞寬度:0~145mm,精度0.1mm;
輪輞厚度:22~95mm,精度0.1mm;
顯示分辨率 :0.01mm;
存儲(chǔ)數(shù)組容量 :2000組;
PC接口 :RS232/USB;
供電:可充電鋰離子電池,可連續(xù)工作時(shí)間12小時(shí)。