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REXROTH力士樂CCI系列氣缸

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東莞市廣聯自動化科技有限公司
2018-10-10 16:25:01
東莞市
德國
1365

【簡單介紹】

品牌	REXROTH/德國力士樂

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。REXROTH力士樂CCI系列氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

【詳細說明】

ISO 21287，系列 CCI缸徑16 - 100 mm力士樂氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
REXROTH力士樂CCI系列氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是力士樂氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是力士樂氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
力士樂氣缸的技術性能;
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為力士樂氣缸驅動系統大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
力士樂氣缸的優勢：
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。力士樂氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優勢。
（3）適應性強。力士樂氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。
電缸的優勢主要體現在以下3個方面：
（1）系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優勢，定位精度可達¡0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業。
（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于REXROTH力士樂CCI系列氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現精確控制，在一定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。

ISO 21287, 系列 CCI

緊湊型氣缸, ISO 21287, 系列 CCI

? Ø 16 - 100 mm
? 接口: M5 - G 1/8
? 單作用式，無壓回復
? 帶磁性活塞
? 緩沖: 彈性
? 活塞桿: 內螺紋

緊湊型氣缸, ISO 21287, 系列 CCI

? Ø 16 - 100 mm
? 接口: M5 - G 1/8
? 單作用式，無壓回復
? 帶磁性活塞
? 緩沖: 彈性
? 活塞桿: 外螺紋

緊湊型氣缸, ISO 21287, 系列 CCI

? Ø 16 - 100 mm
? 接口: M5 - G 1/8
? 雙作用式
? 帶磁性活塞
? 緩沖: 彈性
? 活塞桿: 內螺紋
? ATEX 中可選

緊湊型氣缸, ISO 21287, 系列 CCI

? Ø 16 - 100 mm
? 接口: M5 - G 1/8
? 雙作用式
? 帶磁性活塞
? 緩沖: 彈性
? 活塞桿: 外螺紋
? ATEX 中可選

緊湊型氣缸, ISO 21287, 系列 CCI

? Ø 16 - 100 mm
? 接口: M5 - G 1/8
? 雙作用式
? 帶磁性活塞
? 緩沖: 彈性
? 活塞桿: 不可扭轉,帶有前板, 內螺紋

補充性產品，ISO 21287，系列 CCI

附件概覽

氣缸安裝件

AB7, 帶底腳的軸承座

? 氣缸固定裝置符合 ISO 15552

AB6, U形安裝件

? 氣缸固定裝置符合 ISO 15552

AB3, U形安裝件

CS7, 帶角度的

? 氣缸固定裝置符合 VDMA 24562 章節2

MP2, U形安裝件

? 氣缸固定裝置符合 ISO 15552

MP4, U 形安裝件支座 MP2, AB3

銷AA4

MP9, U形安裝座帶橡膠軸襯

法蘭安裝件 MF1 ， MF2

MF1, MF2, 法蘭安裝件

? 氣缸固定裝置符合 ISO 15552

MP6, 帶滾珠萬向軸承的對向軸承

? 氣缸固定裝置符合 ISO 15552

MT5, MT6, 耳軸安裝件，前端或后端

AT4, 軸承支座 MT4, MT5, MT6

? 氣缸固定裝置符合 ISO 15552

JP1, 中間法蘭用于過渡連接法蘭

MS1, 腳部固定裝置

MS9, 底腳安裝件，長型

對中套筒

? 適用于 CCI, KPZ

安裝組件

活塞桿連接件

AP2, 叉頭
鋼、鍍鋅

AP2, 活塞桿U形接頭

? 不銹鋼

PM5, 性耦合連接件，球形

PM7, 帶托板的柔性耦合連接件

AP6, 萬向軸

MR9, 用于活塞桿的特殊螺母

螺紋件

傳感器、傳感器固定件、附件

博世力士樂標準氣缸力士樂CCI系列氣缸

傳感器, 系列 ST6

? 6 mm 溝槽
? 帶電纜
? 線芯外露部分鍍錫

傳感器, 系列 ST6

? 6 mm 溝槽
? 帶電纜
? 多芯插頭, M8, 3-針, 帶滾花螺釘

傳感器, 系列 ST6

? 6 mm 溝槽
? 帶電纜
? 多芯插頭, M8, 3-針

傳感器, 系列 ST6

? 6 mm 溝槽
? 帶電纜
? 多芯插頭, M12, 3-針, 帶滾花螺釘

傳感器, 系列 SM6

? 6 mm 溝槽
? 帶電纜
? 線芯外露部分鍍錫
? 帶位移測量傳感器，測量范圍為 32 - 256 mm

傳感器, 系列 SM6

? 6 mm 溝槽
? 帶電纜
? 多芯插頭, M8x1, 4-針, 帶滾花螺釘
? 帶位移測量傳感器，測量范圍為 32 - 256 mm

傳感器, 系列 SN3

? 多芯插頭, M12, 3-針
? "適用于焊接行業 "

傳感器固定設備, 系列 CB1

? 適用于系列 SN3
? 用于安裝在氣缸上系列 PRA, KPZ, GPC, CCI, KHZ

連接電纜, 系列 CN2

? 多針插頭, M8, 3-針
? 開放式電纜終端, 3-針
? 直的

連接電纜, 系列 CN2

? 多針插頭, M8, 3-針
? 開放式電纜終端, 3-針
? 帶角度的

M8x1 插座 (母頭), 系列 CN2

? 多針插頭, M8x1, 3-針
? 直的

M8x1 插座 (母頭), 系列 CN2

? 多針插頭, M8x1, 3-針
? 帶角度的

槽型接口型材


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