特高壓建設一直在爭議中進行，因此在十年時間里，中國僅有10條特高壓線路獲準開工，其中六條“兩交四直"特高壓輸電工程已經投運，還有另外四條仍然在建。

今年11月4日，市場期盼已久的國家電網“兩交一直"特高壓輸電工程正式開工，這三條線路分別為淮南-南京-上海1000千伏特高壓交流輸變電工程、錫盟-山東1000千伏特高壓交流輸變電工程、寧夏寧東-浙江紹興±800千伏特高壓直流輸電工程，工程總投資683億元，計劃全部于2016年竣工投產，新增輸送能力2600萬千瓦。

一位電力行業人士表示，從去年開始，全國持續性霧霾天氣使建設特高壓再次成為熱門話題，今年2月份，國家電網公司曾明確表示中國將規劃建設12條治霾跨區送電通道，讓霧霾頻發的中東部地區少燃煤、多用“遠方來的電"，zui早一批送電通道將在2016年建成，三個項目趕在年底之前開工也是意料之中的。

因此，上述三項特高壓工程是國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道中*獲得核準并開工建設的特高壓工程。對此，國家電網也表示，這標志著特高壓電網進入全面大規模建設和加快發展的新階段。

不過，2015年，國家電網在特高壓線路上的規劃則更具有規模。據了解，國家電網明年的特高壓建設規劃為“五交八直"共13條線路，其中包括蒙西-長沙、榆衡-濰坊等特高壓交流以及錫盟-江蘇、山西-江蘇、上海廟-山東、蒙西-湖北等特高壓直流線路都在規劃中。

“按照每條特高壓線路投資250億元計算，13條線路的總投資將超過3000億元，但這些線路也不太可能在明年全部開工建設，因此投資也會比較分散，但是市場依然期待特高壓爆發。"上述電力行業人士說。

根據國家到2017年建成12條輸電通道的要求，市場預計明年將是多條特高壓線路密集開工和設備密集招標的階段。