目錄:深圳市川本斯特制冷設備有限公司>>新能源電池包測試冷卻設備>>汽車電池包測試冷卻>> CBE-14ALCH電池包液冷測試機
應用領域 | 能源,電子,汽車,電氣 | 輸入功率 | 10KW |
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制冷量@20度 | 14KW | 控溫范圍 | -40-100 |
電池包液冷機是對P ACK 或電池簇及相關配件組裝完成后,進行溫度控制的設備,設備配合 P ACK 充放電設備運用以太網或者RS485通信聯調;對 PACK 和電池簇包括升溫和降溫控制;上位機本地數據保存以及 MES 數據上傳,雙通道獨立,采用 P LC 控制;
一,電池包液冷機基本屬性
1、溫度、流量、壓力
1.1 溫度指標要求
溫度調節范圍: 7℃~85℃
溫度控制精度:±0.5
溫度控制方式:溫度隨時間變化可自由編輯。
1.2流量指標要求
流量控制范圍: 2-40L/min
流量控制精度:±7%
1.3 壓力指標要求
設備壓力范圍:10- 400kpa
壓力控制精度:±10 kPa
2、冷卻介質
冷卻介質:沸點高于100 ℃,冰點低于 -40 ℃的車載防凍液
3、工作模式
工作模式:可實現本地和遠程的手動自動控制;
遠程控制:可以遠程設置溫度值、壓力值和流量值同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值;
4、制冷功率
總制冷量:15kW@25 ℃。
5、通訊方式
以太網或RS485通訊接口并提供通訊協議遠程設定參數(壓力、流量、溫度等)溫度、壓力、流量等數據采集并輸出功能
6、加熱器
提供提供12kw加熱器。
二,電池包液冷機設計方案
全套系統包括由壓縮機制冷機組、儲冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及全套系統包括由壓縮機制冷機組、儲冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及輔助裝置組成。輔助裝置組成。
1、制冷壓縮機組
本系統的制冷壓縮機組由低溫制冷壓縮機、蒸發器、冷凝器及相應輔件組成、冷凝器及相應輔件組成的制冷系統,并由水箱內的溫度傳感器感知水箱內的溫度變化,上傳到溫度控制的制冷系統,并由水箱內的溫度傳感器感知水箱內的溫度變化,上傳到溫度控制器中,由溫度控制器控制通過調整壓縮機的輸出功率,使水箱的溫度始終控制在器中,由溫度控制器控制通過調整壓縮機的輸出功率,使水箱的溫度始終控制在7℃~85℃之內。也可由上位機或人工設定其溫度值。
壓縮機組采用制冷循環、熱旁通、噴液冷卻三種回路結合的方式,配合智能控制器,對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節,以使壓縮機組可直接在高溫控制器,對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節,以使壓縮機組可直接在高溫下實現制冷循環。
2、制冷液箱、制冷液箱
制冷液箱由不銹鋼制成,它由溫度傳感器、液位傳感器等組成。制冷液箱通過溫度傳感器探測內部的過溫度傳感器探測內部的變化,上傳至溫度控制器,由溫度控制器通過控制制冷變化,上傳至溫度控制器,由溫度控制器通過控制制冷電磁閥開閉,來控制液箱的溫度。液箱通過外循環冷卻液泵與被測件相連,為被電磁閥開閉,來控制液箱的溫度。液箱通過外循環冷卻液泵與被測件相連,為被測件提供各種溫度下的冷卻介質。測件提供各種溫度下的冷卻介質。
3、外循環冷卻液泵、外循環冷卻液泵
外循環冷卻液泵為耐高溫型旋渦泵,其壓力為0~0.4MPa,流量為5~40L/min。外循環冷卻液泵出口安裝流量傳感器,由變頻器根據流量傳感器數據和上位機設外循環冷卻液泵出口安裝流量傳感器,由變頻器根據流量傳感器數據和上位機設置參數控制冷卻液泵轉速,精確調整冷卻液泵輸出流量。設置參數控制冷卻液泵轉速,精確調整冷卻液泵輸出流量。
4、控溫系統、控溫系統
控溫系統采用
控溫系統采用PT100溫度傳感器進行溫度數據采集,并采用PLC控制器作為溫度控制器,對全系統各節點進行自動控溫。
5、、通訊
整個系統采用以太網或RS485通訊與上位機聯動,實現遠程控制。設備可由以太網或RS485通訊命令對系統設定溫度、待機、運行選擇、溫度查詢等功能。
6、安全預警系統、安全預警系統
為了確保設備安全運行,本設備上裝有各類安全預警系統。高低溫壓縮機過熱保護、高低壓保護、液箱液位預警、高低溫預警等預警提示,綜合故障報警。
7、電池包液冷機保溫設施、保溫設施
本設備采用橡塑保溫隔熱措施,對所有管路實行嚴格保溫隔熱,以確保節能高效。
8、壓縮空氣吹掃、壓縮空氣吹掃
本設備具備被測件殘余冷卻液排空功能,節約冷卻液同時保護現場環境清潔。