中國北車唐山軌道客車有限責任公司（簡稱唐車公司）始建于1881年，是中國*家軌道裝備制造企業。在跨越三個世紀的發展歷程中，唐車曾制造出中國*臺機車——“中國火箭"號，中國*輛客車——“鑾輿龍車"，研制了中國*輛貨車、*輛軌道檢查車、*輛特種車和*輛公務車，創新開發出中國*列雙層內燃動車組、*列擺式列車、*列70%低地板輕軌車、*輛常導中低速磁懸浮列車……創造了一批又一批于國內外同時代的機車車輛，為中華民族培養了一批又一批堅韌有為的鐵路工業棟梁。1994年至今，唐車為中國六次鐵路大提速批量提供了快速新型的鐵路客車，累計生產各型客車逾萬輛。今天，唐車抓住國家鐵路技術裝備現代化的歷史機遇，傳承百年造車的深厚底蘊，不斷創新發展，搭建起了世界*的研發制造平臺，成為軌道裝備產品制造基地。
2008年，擁有*自主知識產權的國產首列時速350公里“和諧號"CRH3動車組在唐車下線，中國由此成為世界上僅有的幾個掌握時速350公里高速鐵路裝備技術的國家之一。CRH3動車組為8輛編組，采用電力牽引交流傳動方式，牽引、制動、網絡控制等技術先進、成熟可靠，達到*水平，被*總理譽為“國家名片"。2010年，唐車進一步自主創新研制出國產新一代“和諧號"CRH380BL動車組，zui高運營時速達380公里，采用16輛長編組，全車定員1043人，在運營速度、安全可靠性、舒適性、節能環保等技術指標以及全壽命周期成本等經濟指標方面達到世界水平。2011年1月9日，CRH380BL動車組在京滬高鐵運行試驗中，創下了每小時487.3公里的“世界鐵路運營試驗zui高速"，驗證了其技術先進、性能可靠。目前，CRH3動車組在京津城際鐵路投用20列，占運營車輛總數的；在廣深高鐵投用7列，占運營車輛總數的；在武廣和廣深高鐵投用53列，占運營車輛總數的67%；此外，新一代CRH380BL高速動車組已在京滬、滬杭、武廣等高鐵投用35列。截至2011年底，黨和、各國政要和國內外旅客1億多人次乘坐CRH3動車組和CRH380BL動車組體驗“中國速度"。
作為*批91家創新型企業和高新技術企業，唐車擁有*企業技術中心、國家工程實驗室，是科技部命名的科技合作基地。先后通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、GB/T28001職業健康安全管理體系認證和EN15085-2焊接體系認證。依托科技部與鐵道部《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》的有力支撐，實施“國家863計劃"產學研用合作方式，積極承擔863課題2項、國家科技支撐課題5項，建立起具有自主知識產權、時速350公里以上、競爭力強的中國高速列車標準體系和技術體系，具備高速動車組系統集成、鋁合金車體、轉向架、網絡控制系統等關鍵技術的自主創新能力。適應軌道裝備現代化需要，唐車構建了以鋁、鋼材質為主導的2條車體生產線，形成了由高速動車組、城軌車、中低速普通客車、特種車4個系列的產品體系，制造技術平臺設備通用化、工裝柔性化、模具專業化，工藝先進完備，鋁合金車體、組裝生產線，調試試驗線的技術和規模都達到了世界*水平。唐車先后為長春輕軌、北京地鐵13號線、天津地鐵1號線批量提供了先進、、成熟、可靠的新型城軌車輛，給人提供了快捷舒適的出行體驗。
鑒于未來城市公共交通一體化發展的趨勢，唐車按照國家“十二五"持續發展的需求，提出了綠色智能人文一體化交通解決方案提供商的戰略構想。唐車將通過科技創新、模式創新、自主創新，實現價值鏈的延伸，創造體現綠色智能人文理念的軌道交通裝備、創新運營維護服務新模式，形成*的管理、技術和具有唐車底蘊的品牌文化優勢，堅定不移地走創新發展之路，提升核心競爭力，軌道裝備制造業的發展。
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