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德國賀德克蓄能器系列產品,型號齊全,品質*,價格優勢~
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是,有些研究部門從經濟角度考慮在這
兩種蓄能器的結構上做一些改進,在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄
能器的結構。如圖所示,加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧zui大載荷
限定在許用極限載荷以內)的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,降低了成本。
SB330-1A1/112A9-330A
SB330-2,5A1/112A9-330A
SB330-4A1/112A9-330A
SB330-6A1/112A9-330A
SB330-10A1/112A9-330A
SB330-13A1/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-24A1/112A9-330A
SB330-32A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-10A1/112A9-330A
SB330-10A1/112S-210A
SB330-1A1/112A9-330A
SB330-1A4/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-32A1/112A9-330A
SB330-4A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330H-10A1/112A9-330A
SB330H-32A1/112A9-330A
SB330H-4A1/112A9-330A
SB330H-4A1/112U-330A
SB400-10A1/112A9-400A
SB400-20A1/112A9-400A
SB600-10A1/112S-345A
SB600-20A1/112S-345A
SB600-32A1/112S-345A
它以波義爾定律(PVn=K=常數)為基礎,通過壓縮氣體完成能量轉化,使用時首先向蓄能器充入
預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時,油液壓縮氣體,將油液中的壓力轉化為氣
體內能;當系統壓力低于蓄能器內部壓力時,蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統,
釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣
液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
以上信息版權歸上海維特銳所有,如需詳細了解請點擊:德國賀德克蓄能器系列
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