詳細介紹
GSR電動閥 GSR電磁閥 GSR氣動閥安裝GSR 電磁閥時應注意以下幾方面:
1)確保電源電壓在額定電壓 -10%~+10%范圍波動,否則容易燒壞線圈;
2)安裝前需對管道進行清洗,確保管路潔凈,如果管道流體介質含有雜質,應安裝過濾器或過濾網;
3)常開常閉電磁閥不可互換使用;
4)一般應將電磁線圈部件垂直地面豎直向上,如有特殊要求,應在選型時提出并選購合適的。
德國GSR電磁閥的操作方法
??1.電磁閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉。
??2.由于管網中的氣動閥,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。
??3.為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,zui大啟閉力矩宜為240N-m。
??4.氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。
??5.氣動閥啟閉程度的顯示盤
??①氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
??②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
??③指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確后,應以鉚釘鎖定。
??6.若氣動閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網中的閥門啟閉操作,不宜下井作業。
GSR電動閥 GSR電磁閥 GSR氣動閥德國GSR電磁閥不工作了怎以辦?如果GSR電磁閥遇到故障使GSR電磁閥不工作了應該怎以辦呢,接下來我們應從以下幾方面排查:
(1)GSR電磁閥接線頭松動或線頭脫落,GSR電磁閥不得電,可緊固線頭。
(2)GSR電磁閥線圈燒壞,可拆下GSR電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則GSR電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入GSR電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。
(3)GSR電磁閥卡住。GSR電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小,當有機械雜質帶入或閥體生銹時,很容易卡住。根本的解決方法是要將GSR電磁閥拆開,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確。
(4)如果是先導式GSR電磁閥,要檢查管道內壓差是否太小,壓差太小GSR電磁閥就不能正常工作,在這種情況下,就需選用直動式GSR電磁閥。而壓差太大,遠遠超出GSR電磁閥的設計值,也無法正常工作,此時就要用高壓GSR電磁閥了。
(5)管道內的污物堵住了先導閥的小孔,致使先導閥無法正常打開,主閥也就不能及時打開了。可以把閥體拆開,洗凈污物,重新裝配,即可正常工作。德國GSR電磁閥不工作了怎以辦?