DG4V-3-2C DG4V-3-OC美國VICKERS轉向器，威格士VICKERS轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中Z重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。威格士VICKERS全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓舵。

DG4V-3-2C DG4V-3-OC美國VICKERS轉向器的作用將駕駛員加在轉向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉向傳動機構。由于威格士VICKERS轉向器是一個大傳動比的機構，其傳動效率一般較低。威格士VICKERS轉向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉向器的傳動效率.當功率由轉向柱輸人、由轉向搖臂輸出的情況下求得的傳動效率稱為正效率，而在傳動方向與此相反時求得的效率為逆效率。為了減輕駕駛員操縱轉向盤的體力消耗，應盡量提高轉向器的傳動效率，特別是其正效率是很重要的。
威格士VICKERS轉向器的主要作用是增大轉向盤傳到轉向垂臂的力和改變力的傳遞方向。為了提高行車的安全性，現代汽車一般采用分段式轉向軸，中間用萬向節連接。這樣既可提高行車安全性，又有利于整車的布置和變形及維修，而且有利于轉向器的系列化生產。
VICKERS轉向器型號：
DG4V-3-2C DG4V-3-OC
DG4V-3-OC
DG4V-3-6C DG4V-3-33C
DG4V-3-33C+
DG4V-3-8C DG4V-3-7C
DG4V-3-7C
DG4V-3-31C DG4V-3-3C
DG4V-3-3CDG4V-3-2A-N1-A240-50-Y2
DG4V-3-2C-N1-A240-50-Y2
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-N1-D24-50-Y3
DG4V-3S-6C-UM-U-H5-60
DG4V-3S-OB-VM-U-H5-60
DG4V-3S-OF-M-U-H5-60
DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-V-M-U-H6-20
DG4V-5-OBJ-M-U-H6-20
35V-38A-10-22R
XG2V-8FW-10
KXCG-8-W100-Z-M-U-H1-10
KXCG-8-W100-Z-M-U-H1-11
DG4V-3-7C-VM-U-HF(無F)-60
FG-02-1500-T-50
DGMPC-7-ABK-BAK-21
DGMPC-7-ABK-BAK-21
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
DG4V-3-7C-VM-U-HF(無F)-60
KFDG5V 8 2C300N EX VM U1 H1 12
KFDG4V 3 866340 12
DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20
RV1-10-I-O-9/35bar
DGMC2-5-AT-FW-BT-FW-B-30
SG307-F-150
DG040-33
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
CVCS-32-C3-B29-W-350-11
CV3-8-P-0-010
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG5V-8-S-2C-E
DG3V-3-2N-7-B-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
35V35A-1C-22R
DG4V-3-2A-M-U-C6-60
PVXS-066M02R0001R01SWADF000A0
PVXS-250M06R0001R01SWADF000A0
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
KFDG4V-5-2C70N-Z-VM-U1-H7-20
XCG2V-6FW-10
DGMFN-5-X-B2W-30
DGMFN-3-X-B2W-40
DGMX2-5-PP-AW-B-30
PVH141R13AF30B252000001001AB010A
PVH141R13AF30B230000001001AB010
DGMPC-7-ABK-BAK-11
DG4V-3-52C-M-U-ED6-60
DG4V-5-2A-M-U-C6-20
DG4V-3S-6C-M-U-D5-60
DG4V-3-52C-M-U-ED6-6
DGMDC-5-Y-AK-30
KFDG4V-5-33C50N-Z-M-U1-H7-20
PCGV6AD110
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
EEA-PAM-553-D-32-EN27
PG-02-1500-50
DG4V-5-2A-J-U-H6-20
DG4V-3-2AL-M-L-H7-60
DG4V-3-2C DG4V-3-OC美國VICKERS轉向器威格士VICKERS轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中zui重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
威格士VICKERS全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。威格士BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點:消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接。
隨著汽車工業的飛速發展以及人們對于舒適、安全性能要求的不斷提高，轉向系統也隨著科技的發展日新月異。電動助力轉向系統是轉向行業前沿研究項目，按照其布局形式，可以分為管柱助力、齒輪助力、齒條助力、拉桿助力、電液助力等形式。在一些科幻電影中才能出現的無人飛機、無人駕駛汽車等已經成為現實，轉向系統也在朝著更加良好的方向發展，比如由日本JTEKT研究開發出來的良好線控轉向系統等。
廣東威格士VICKERS轉向器價格好，威格士VICKERS轉向器的作用將駕駛員加在轉向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉向傳動機構。由于威格士VICKERS轉向器是一個大傳動比的機構，其傳動效率一般較低。威格士VICKERS轉向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉向器的傳動效率.當功率由轉向柱輸人、由轉向搖臂輸出的情況下求得的傳動效率稱為正效率，而在傳動方向與此相反時求得的效率為逆效率。為了減輕駕駛員操縱轉向盤的體力消耗，應盡量提高轉向器的傳動效率，特別是其正效率是很重要的。
威格士VICKERS轉向器的主要作用是增大轉向盤傳到轉向垂臂的力和改變力的傳遞方向。為了提高行車的安全性，現代汽車一般采用分段式轉向軸，中間用萬向節連接。這樣既可提高行車安全性，又有利于整車的布置和變形及維修，而且有利于轉向器的系列化生產。