東莞市自動化設備有限公司從2010年開始，在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過來，公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的*。
   穆格MOOG伺服閥在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
1、線圈斷開:導致閥門不動且無電流。
2、電樞卡住或受限:原因是工作氣隙中有雜物，導致閥門不工作。
3、球頭磨損或掉落:原因是磨損，導致伺服閥功能下降，不穩(wěn)定，經常調整。
4、緊固件松動:原因有擺動、固定螺釘松動等，導致零偏差增加。
5、彈簧管疲勞:原因是疲勞，導致系統(tǒng)快速失效，伺服閥逐漸振蕩，系統(tǒng)振蕩，管道嚴重振蕩。
6、反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞導致閥門不能正常工作，零點過大。
穆格MOOG伺服閥型號：
D662Z4336K 
B97069-061 
D662Z4341K 
C70935-001 
D662Z4378K 
D633-183B 
穆格MOOG伺服閥工作原理
   穆格MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥，由兩級液壓放大及機械反饋系統(tǒng)所組成。級液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng)；第二級功率放大是滑閥系統(tǒng)。穆格MOOG伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時，線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動擋板偏轉，擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側的壓力，推動滑閥朝一邊移動，滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口，同時滑閥另一凸肩打開油動機的進油口，油動機進油，汽門打開，汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號增大，指令與反饋信號的偏差在不斷減少，至伺服閥的開閥驅動指令也在不斷減小，當穆格MOOG伺服閥的輸出指令與彈簧回復力平衡時，擋板回到中間位置，滑閥處于平衡狀態(tài)，油動機此時停止進油，汽門位置保持不變；反之線圈接受負向電流信號時，滑閥向另一邊移動，滑閥凸肩關閉進油口，另一凸肩打開回油口，油動機泄油，其它動作與開閥原理相同。穆格MOOG伺服閥是有機械零偏的，其主要作用是當伺服閥失去控制信號或線圈損壞時，靠它的機械偏置使滑閥移動打開泄，使油動機下缸與回油相通，使氣門關閉，防止氣門突開引起機組超速。
穆格MOOG伺服閥的故障分析及排除： 
故障類別一 
故障現(xiàn)象：穆格MOOG伺服閥不動作。原因分析：兩線圈中有一線圈接反。排除方法：改正接反線圈的極性。 
故障類別二 
故障現(xiàn)象：伺服閥不動作。原因分析：進油或回油未接通，或進、回油接反。排除方法：正確接通油道。穆格MOOG伺服閥現(xiàn)貨出售 
故障類別三 
故障現(xiàn)象：穆格MOOG伺服閥輸出過大或不能連續(xù)控制。原因分析：線圈極性接反成正反饋。排除方法：按要求接線圈極性。 穆格MOOG伺服閥現(xiàn)貨出售
故障類別四 
故障現(xiàn)象：穆格MOOG伺服閥反應遲鈍。原因分析：油液太臟，濾油器堵塞，影響控制級供油。排除方法：清洗系統(tǒng)，清洗、更換濾油器。 
故障類別五 
故障現(xiàn)象：底面漏油。原因分析：底面密封圈損壞。排除方法：更換底面密封圈。