不同連接方式TACO電磁閥特點和適用范圍有什么不同

　　TACO電磁閥法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便。但是比螺紋連接的閥門笨重，相應價格也價高。故它適用于各種通徑和壓力的管道連接。但是，當溫度超過350度時，由于螺栓、墊片和法蘭一變松弛，也明顯地降低螺栓的負荷，對受力很大的法蘭連接可能產生泄漏。

　　這種連接適用于各種壓力和溫度，在較荷刻的條件下使用時，比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難，所以它的使用限于通常能長期可靠地運行，或使用條件荷刻、溫度較高的場合。如火力發電站、核能工程、乙烯工程的管道上。

　　公稱通徑在50mm以下的焊接閥門通常具有焊接插口來承接荷平面端的管道。由于承插焊接在插口與管道間形成縫隙，因而有可能使縫隙受到某些介質的腐蝕，同時管道的振動會使連接部位疲勞，因此承插焊接的使用受到一定的限制。

　　TACO電磁閥在公稱直徑較大，使用條件荷刻，溫度較高的場合，閥體常采用坡口對焊接，同時，對焊接縫有原格要求，必須選用技術過硬的焊工完成此項工作。

　　為了更好地使用自力式調節閥，在使用前需要對其有一定的了解。自力式調節閥分為自力式壓力、壓差和流量調節閥三個系列。根據取壓點位置分閥前和閥后兩類，取壓點在閥前時，用于調節閥前壓力恒定；取壓點在閥后時，用于調節閥后壓力恒定。當將閥前和閥后壓力同時引入執行機構的氣室兩側時，自力式壓差調節閥可以調節調節閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執行機構的氣室兩側，組成自力式流量調節閥，或用其他方式將流量檢測后用自力式壓差調節閥實現流量調節。

　　降低TACO電磁閥閥內件的氣蝕磨損有如下的方法：

　　1、選用流關型閥門，在流體自上而下流動的高壓角形閥中，采用銳邊的閥座孔，使排出物遠離閥體的內壁。在流體的流束中壓碎氣泡，比在很快地擴大的閥座孔和閥體內壁壓碎危害性要小些。如果不能做到這一點，可以采用逐漸擴大的閥座孔。

　　2、使用特殊抗氣蝕結構閥門，例如多級軸閥，迷宮閥等，通過限定每級節流的壓力降或者提高XFZ值（閥門固有差壓比系數），避免氣蝕現象的發生。

　　3、維持足夠的下游側壓力，使之超過液體的蒸氣壓，因而防止了在高流速的低壓區形成氣泡。通常的做法是在閥門出口端加裝抗氣蝕節流孔板（多孔篩子板結構，孔的大小、數量視孔板上的差壓而定）。

　　4、使用TACO電磁閥串聯并分配壓降的辦法來限定閥門的壓力降，在上游側閥門中的壓力降可以大一些。

　　5、選用最硬的閥內件，不過這是非常被動的選擇

　　TACO電磁閥是介質流經閥體時的阻力，因此通過該閥門所發生的壓力降很小，故具有較好的流量把持特征。因此電動球閥是工業自動化控制系統中的重要執行機構，那么我們在運輸電動球閥的時候，一般需要注意下面幾點。

　　1.TACO電磁閥和旋塞閥的啟閉件應處于開啟位置，其他電動閥門的啟閉件應處于關閉位置， 止回閥的啟閉件應處于關閉位置并固定。

　　2.TACO電磁閥應包裝發運。 對于公稱尺寸小于DN40的各類電動閥門均應裝箱發運， 對于公稱尺寸不小于DN50的各類電動閥門除按合同規定外。

　　3.陸上運輸包裝箱應放在能防風雨的棚車內，制造商應采應用防雨帆布蓋好，取措施避免設備內外表面受到海洋環境鹽霧的腐蝕。

　　4.運輸包裝應完整、 整齊。 內裝貨物應均布裝載， 擺放整齊、 襯墊合適、 內貨固定、 重心位置盡量居中靠下。

　　5.裝車和裝船的木箱必須加以固定， 嚴防因運輸過程中的振動， 而損壞木箱的完整性。

　　6.如包裝箱外標志有起吊搬運位置， 則一定要嚴格執行， 防止發生意外事故損壞電動閥門。

　　7.裝卸過程應注意安全， 起重設備不得用于起吊超過其額定載荷的重物。