詳細介紹
SMC夾緊氣缸正品MKB50-20RMF:回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左(或右)轉90°邊伸縮,再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸,用于夾緊小型工件。
日本SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。
SMC回轉夾緊缸(MK)使用注意:在下列環境中不要使用:有切削液等液體作用在活塞桿上;有粉塵、焊花、切削末的場合;環境溫度超過允許值;有腐蝕性流體的場合;陽光直射的場合。裝拆夾緊臂時,用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松開螺釘。自制夾緊臂時,必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。氣缸必須垂直安裝。夾緊臂時邊回轉邊上下運動,在其動作范圍內不要把手夾住。SMC夾緊氣缸正品MKB50-20RMF
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氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。MKB50-20RMF