產地類別 | 國產 | 應用領域 | 能源,電子,交通,航天,汽車 |
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產品簡介
詳細介紹
快速溫變恒溫恒濕試驗箱可模擬溫變速率5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min、25℃/min的惡劣環(huán)境氣候條件,通過設定好的溫變速率程序,對被測樣品或產品進行恒溫恒濕試驗、交變濕熱試驗、高低溫恒定試驗、高低溫交變試驗、冷熱循環(huán)試驗、溫濕度循環(huán)試驗等溫濕度應力篩選試驗。透過溫度加速應力試驗來提前發(fā)現(xiàn)潛存于產品中的零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵提前曝露,對于提高產品出貨良率與降低返修次數(shù)有顯著的效果。中科測試設備可提供溫濕度(速率與線性)綜合性能更真實的氣候環(huán)境試驗箱。
快速溫變恒溫恒濕試驗箱技術性能
1.工作室容積:150L,225L,408L,800L,1000L。(可按需求定制)
2.溫度范圍:-20℃~+150℃;-40℃~+150℃;-60℃~+150℃;-70℃~+150℃。
3.溫變速率:5℃/min;10℃/min;15℃/min;20℃/min;25℃/min。(可定制:線性溫變與非線性溫變)
4.溫變范圍:-40℃~+85℃或-55℃~+125℃。(可按需求定制)
5.濕度范圍: 20%~98%R.H。(可選5%~98%R.H或10%~98%R.H)
6.溫度波動度:±0.5℃。
7.溫度均勻度:±1.5℃。
8.濕度穩(wěn)定度:±1.0%R.H。
9.濕度均勻度:±3.0%R.H。
10.承載重量:8.0kg。
11.功率:8.0KW~35.0KW。
12.設備的型號和規(guī)格選擇如下:
型 號 內箱尺寸(mm) 外箱尺寸(mm)
ZK-ESS-150L W500×H600×D500 W1000×H1850×D950
ZK-ESS-225L W500×H750×D600 W1000×H1680×D1050
ZK-ESS-408L W600×H850×D800 W1100×H1780×D1250
ZK-ESS- 800L W1000×H1000×D800 W1500×H1930×D1250
ZK-ESS-1000L W1000×H1000×D1000 W1500×H1930×D1450
根據(jù)客戶需求非標定做......
13.電源:或 AC380V(五線制)±5%。
14.加濕系統(tǒng):鈦合金護套式電加熱加濕器,濕氣均勻發(fā)生裝置。
15.加熱系統(tǒng):進口SUS304#不銹鋼鰭片式耐濕、耐熱、耐寒空氣式加熱控溫。
16.制冷系統(tǒng):*全/半封閉“泰康/比澤爾”牌壓縮機二元復疊模塊化機組制冷。
17.節(jié)能方式:冷端PID調節(jié)(即加熱不制冷,制冷不加熱),比平衡調溫方式節(jié)能30%。
恒溫恒濕試驗箱使用注意事項
1.設備機箱門門鎖僅能從外部打開,進入箱內必須有人監(jiān)護。
2.產品長時間停止使用時,應定期做驅除潮氣處理,避免損壞有關器件。
3.如果機內放入發(fā)熱試樣,試樣請使用外加電源,不要直接使用設備本身電源。
4.恒溫恒濕試驗箱體內溫度≥55℃時,請勿打啟動冷壓縮機,以保證壓縮機壽命正常的運行。
5.恒溫恒濕試驗箱試驗中除非必要請勿打開箱門或進入箱內,避免人身傷害及設備誤動作。
6.切勿重力開啟/閉合產品箱門,否則易導致箱門脫落,造成產品損壞,設備損壞事故。
7.設備工作區(qū)內嚴禁放置我司禁止放入的被測樣品,請仔細瀏覽使用說明書上的使用須知。
8.產品在搬運時,應小心避免損壞面板上的儀表等易損零部件,有制冷功能的產品搬運時傾角不得大于45℃,放置到位后,應靜放1~2天再開機,有利于制冷系統(tǒng)能正常工作并延長壽命。
恒溫恒濕試驗箱安全操作的提示
1.在運行過程中,盡量不要打開試驗箱箱門,否則會造成下面幾種不良后果:
(1)試驗箱內高溫濕氣沖出箱外,造成不必要的人體燙傷。
(2)試驗箱內仍然保持高溫對試驗箱造成損害。
(3)高溫空氣可能觸發(fā)火災警報而造成失誤。
(4)運行過程中開關箱門對壓縮機會造成一定的損壞,所以一般情況下不要頻繁的開關箱門。
2.當試驗箱低溫運轉完成時,在溫度為60℃時進行干燥處理約30分鐘后再打開,否則會影響后面試驗時的測定時間或造成蒸發(fā)器結冰的現(xiàn)象。
3.操作時一定要確保試驗箱是安全的接地的,否則會產生靜電感應。
4.超溫保護器和電路短路器一定要定期進行檢查,這是對測試產品及操作人員人身安全保證。
5.一定要正確準確的安裝濕球紗布,這樣才能量得準確的相對濕度。
6.在運行過程中,切忌用手去接觸檢查,避免觸電或被箱內風扇所傷。
7.非本機工作人員禁止對試驗箱進行維修和檢查,在維修檢查時,除了有專職人員在場之外,還要有專業(yè)的電工及電路檢修人員,防止不知情的人員進行通電合閘,造成觸電危險。