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AWA6228聲級計適用城市軌道交通噪聲與環(huán)境振動監(jiān)測
寧波旗辰儀器有限公司專業(yè)銷售愛華聲級計,型號多種,價格從優(yōu),歡迎新老客戶。愛華新款A(yù)WA6228聲級計適用城市軌道交通噪聲與環(huán)境振動監(jiān)測。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各大城市的市中心與城郊之間大規(guī)模的、集中性的、定點、定時、定向的出行需求越來越突出,國內(nèi)各大城市都認(rèn)識到優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通的重要性。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,軌道交通沿線的環(huán)境噪聲與環(huán)境振動對居民正常生活、工作、學(xué)習(xí)的影響;對建筑物的影響成為了沿線居民zui關(guān)注的環(huán)境污染問題。
蘇州市環(huán)境監(jiān)測中心于2014年5月對蘇州市軌道交通2號線沿線的環(huán)境噪聲與振動進(jìn)行驗收監(jiān)測,杭州愛華儀器有限公司提供了全面的。
城市軌道交通沿線環(huán)境噪聲監(jiān)測按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)、《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收技術(shù)規(guī)范——城市軌道交通》(HJ/T403-2007)及國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行;環(huán)境振動監(jiān)測按照《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》(GB/T10071-88)、《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T 170-2009)及國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。
監(jiān)測因子包含:
LAeq:戶外高架噪聲敏感點1小時等效聲級、地面風(fēng)亭、冷卻塔20min等效連續(xù)聲級、無車時背景噪聲等效連續(xù)聲級;
VLZ:有車時鉛垂向Z振級(約7到8秒),
VLZ10:有車時鉛垂向Z振級的統(tǒng)計值,
VLzmax:有車時鉛垂向Z振級的zui大值,
LAeq:頻率范圍在16Hz~200Hz的二次結(jié)構(gòu)噪聲等效A聲級等。
根據(jù)監(jiān)測要求,需配備的儀器如下:
儀器型號 | 儀器主要功能 | 備注 |
AWA6228型多功能聲級計 | 統(tǒng)計分析、1/3OCT分析,自定義頻率計權(quán) | 可用于常規(guī)等效聲級監(jiān)測、可自定義16Hz~200Hz的1/3OCT頻率點,進(jìn)行二次輻射噪聲監(jiān)測 |
AWA6256B+T型振動分析儀 | 環(huán)境振動、環(huán)境振動低頻1/3OCT分析,記錄功能 | 可長時間進(jìn)行環(huán)境振動數(shù)據(jù)采集,根據(jù)列車運營時間對采集的環(huán)境振動值進(jìn)行分析 |
監(jiān)測要求說明:
1、城市軌道交通郊區(qū)輕軌段,垂直衰減斷面上布置的測點應(yīng)同步監(jiān)測。監(jiān)測前,需對用于同步監(jiān)測的噪聲儀進(jìn)行比對,以保證測量數(shù)據(jù)的一致性。
2、監(jiān)測時需注意避開干擾;因嚴(yán)重干擾造成數(shù)據(jù)失效的應(yīng)重測;因特殊原因無法避開的,應(yīng)詳細(xì)記錄干擾的情況(噪聲源或振動源、干擾時間、次數(shù)等)。
3、學(xué)校測點應(yīng)選擇休息日等學(xué)生不在校時進(jìn)行監(jiān)測。
4、二次輻射噪聲的測量過程中,測點所在房間的門窗需緊閉,在測點受到外界其他噪聲干擾時,需記錄干擾聲的聲級、類型和持續(xù)時間。
5、二次輻射噪聲的測量過程中,各測點的傳聲器安裝在距地面1.2m處,距墻壁的水平距離在1m以上,測點周圍1m之內(nèi)不能有反射物,且傳聲器朝向房間中央。
6、城市軌道交通沿線兩側(cè)10m范圍內(nèi)敏感建筑物的住宅室內(nèi)二次輻射噪聲,下穿的敏感點建筑物如果1、2層是商鋪,則應(yīng)在第三層住宅層布置測點,如果*層開始就是居民住宅,則應(yīng)在建筑物*層室內(nèi)布置測點。
7、監(jiān)測時同時記錄監(jiān)測時間、列車通過測點的持續(xù)時間、列車運行的方向(上行、下行)、鳴笛狀況等(地下運行段可實時軌道公司掌握列車運行情況)。
監(jiān)測時段和頻率:
環(huán)境噪聲部分:學(xué)校和幼兒園連續(xù)監(jiān)測2天,晝間2次;其他敏感點連續(xù)監(jiān)測2天,晝間2次,夜間1次。監(jiān)測時選測接近列車運行平均密度的1小時進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。晝間監(jiān)測時段:9:00~17:00;夜間監(jiān)測時段:22:00~23:00,背景噪聲在列車運行間歇測量,時間以實際情況定,測3次平均值;由于排風(fēng)亭的風(fēng)機(jī)開啟時間為6:10~22:20,因此晝間監(jiān)測時段:6:10~22:00,夜間監(jiān)測時段:22:00~22:20,夜間監(jiān)測時段可靈活安排。廠界噪聲連續(xù)監(jiān)測2天,晝、夜間各監(jiān)測2次,每次監(jiān)測20min。
環(huán)境振動部分:監(jiān)測1天,晝、夜間各監(jiān)測一次,每次連續(xù)監(jiān)測5對列車,取10次讀書的算術(shù)平均值;夜間如不能滿足5對列車要求,則按實際運行監(jiān)測1小時。
二次輻射噪聲:監(jiān)測1天,晝、夜間各一次。晝間在上午6:10~22:00間測量,夜間在22:00~23:00間測量,每次測量時間為1小時,每次采集5組數(shù)據(jù);夜間測量時間內(nèi)通過的列車不少于5列。
經(jīng)過對城市軌道交通環(huán)境噪聲與環(huán)境振動的監(jiān)測,能真實的反應(yīng)出城市軌道交通對居民現(xiàn)實生活的影響,對城市軌道交通的發(fā)展具有重要意義。
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