DNC-32-40-PPV-A,費(fèi)斯托氣缸,FESTO氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸選型說(shuō)明書,進(jìn)口festo氣動(dòng)元件,費(fèi)斯通氣缸工作原理
DNC系列標(biāo)準(zhǔn)型費(fèi)斯托氣缸說(shuō)明：缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm,行程 10 ...2,000 mm,輸出力 415 ...7,363 N,雙作用.位置感測(cè),固定/可調(diào)式緩沖,外螺紋,多種派生型.

DNC-32-40-PPV-A,費(fèi)斯托氣缸,FESTO氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸選型說(shuō)明書,費(fèi)斯通氣缸工作原理

DNC系列標(biāo)準(zhǔn)型費(fèi)斯托氣缸說(shuō)明：缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm,行程 10 ...2,000 mm,輸出力 415 ...7,363 N,雙作用.位置感測(cè),固定/可調(diào)式緩沖,外螺紋,多種派生型. 

 DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合以下標(biāo)準(zhǔn):ISO6431（）DINISO6431和VDMA24562（德國(guó)）NFE49003.1（法國(guó)）UNI10290（意大利）所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置。

雙作用-缸徑32到125mm-行程標(biāo)準(zhǔn):25到500mm或10到2000mm-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)-非接觸式位置感測(cè)-活塞桿具有外螺紋采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè):電子式SM...-8（接觸或非接觸式）氣動(dòng)式SMPO

特點(diǎn)-設(shè)計(jì)美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11%的空間。-缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)。-接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)，并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。-安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。-采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。-派生型多，適合各種應(yīng)用要求。-前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。-具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。-通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。-在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。-標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。

派生形式-Q:方形活塞桿-K2:活塞桿加長(zhǎng)外螺紋-K3:活塞桿帶內(nèi)螺紋-K5:活塞桿采用特殊螺紋-K7:活塞桿帶外六角-K8:加長(zhǎng)活塞桿-K10:光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿-KP:夾緊單元，用于夾緊活塞桿-CT:不含黃銅,聚四氟乙烯和硅-S2:雙出活塞桿-S6:耐熱密封，溫度可達(dá)150?C-S10:低速（低速情況下動(dòng)作穩(wěn)定）-S11:低摩擦，大幅度降低系統(tǒng)磨損-S20:雙端、中空活塞桿-R3:高度耐腐蝕-R8:防塵保護(hù)（防塵密封圈用于防止干燥的塵埃介質(zhì)進(jìn)入）-V...:氣缸－閥組合體（是一種包含了電磁閥,單向節(jié)流閥以及DNC氣缸的驅(qū)動(dòng)單元）-ELB:兩側(cè)都有終端位置鎖定-ELV:前側(cè)有終端位置鎖定-ELH:后側(cè)有終端位置鎖定可通過(guò)更換易損部件進(jìn)行修理.

我公司主營(yíng)費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品*，保證*正品，有需要的請(qǐng)。