HYDAC賀德克壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極，這種是zui簡(jiǎn)單的，HYDAC賀德克壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩Hydac壓力傳感器一點(diǎn)。四線制HYDAC賀德克壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。HYDAC現(xiàn)貨供應(yīng)及賀德克壓力傳感器的使用領(lǐng)域：

 賀德克壓力傳感器用于高空作業(yè)的油缸壓力檢測(cè)：

（1）在作業(yè)前，賀德克傳感器可對(duì)液壓系統(tǒng)的供壓進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)了解供壓情況、油缸穩(wěn)定性和油缸的zui大輸出力，分析作業(yè)平臺(tái)的實(shí)際zui大負(fù)載量，降低超重的可能性。

（2）在作業(yè)過程中，賀德克壓力傳感器可對(duì)伸縮臂的壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將數(shù)據(jù)傳輸至壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析和比較。

當(dāng)作業(yè)平臺(tái)負(fù)載達(dá)到zui大額定壓力時(shí)，壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示，及時(shí)避免超重、超壓情況。

賀德克壓力傳感器在監(jiān)測(cè)高空作業(yè)設(shè)備的使用：

高空作業(yè)車能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到高度進(jìn)行空中作業(yè)。

常用于路燈、電力、通信、市政、機(jī)場(chǎng)、園林、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

安全是高空作業(yè)的重中之重，如果高空車負(fù)載超重，很可能發(fā)生傾翻倒塌事故。

因此及時(shí)檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的負(fù)載量，才能提前預(yù)防超重、超壓情況出現(xiàn)，保障工作人員的安全。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵供油，油液流經(jīng)單向閥及電磁通道進(jìn)入油缸，帶動(dòng)伸縮油缸逐節(jié)上升，因而高空作業(yè)的作業(yè)平臺(tái)在伸縮油缸的作用下一同上升。

當(dāng)作業(yè)平臺(tái)升到zui大高度時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力幾乎滿足額定工作壓力，利用溢油閥卸荷，將油壓保持在恒定的工作壓力上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過單向閥保壓，作業(yè)平臺(tái)便可停留在zui大的工作位置。

在實(shí)際使用過程中，作業(yè)平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)在所需的作業(yè)高度的任意位置（低于zui大高度的位置）停留。

HYDAC現(xiàn)貨供應(yīng)及賀德克壓力傳感器的使用領(lǐng)域

賀德克壓力傳感器特點(diǎn)介紹：

   HYDAC現(xiàn)貨供應(yīng)及賀德克壓力傳感器的使用領(lǐng)域1. 額定壓力范圍 　　額定壓力范圍是滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的壓力范圍。也就是在zui高和zui低溫度之間，傳感器輸出符合規(guī)定工作特性的壓力范圍。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)傳感器所測(cè)壓力在該范圍之內(nèi)。 　　2. zui大壓力范圍 　　zui大壓力范圍是指?jìng)鞲衅髂荛L時(shí)間承受的zui大壓力，且不引起輸出特性*性改變。特別是半導(dǎo)體壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續(xù)使用也不會(huì)被損壞。一般zui大壓力是額定壓力zui高值的2－3倍。 　　3. 損壞壓力 　　損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的zui大壓力。 　　4. 線性度 　　線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的zui大偏離。 　　5.壓力遲滯 　　為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從zui小工作壓力和zui大工作壓力趨近某一壓力時(shí)，傳感器輸出之差。