玻璃鋼水泥罐車

玻璃鋼水泥罐車：玻璃鋼防腐的主要組成部分：

1、內襯層：
內表層的功能是抵抗介質腐蝕，是防腐結構的主要組成部分。其制造方法是用玻璃纖維表面氈、有機纖維表面氈或其他增強材料增強的富樹脂層，要求含膠量達到90%，其厚度為0.25mm~0.5mm。
2、過渡層：
過渡層的含膠量比內表層低，約70%-80%。采用短切纖維做成的短切氈鋪成；其主要功能是防止介質滲漏。過度層通常含有1200g的短切原絲氈。
3、結構層：
結構層是玻璃鋼罐的主要結構，用來承受外載荷，由連續纖維纏繞成型，含膠量35%-55%。
4、外表層：
外表層是玻璃鋼罐結構層的外保護層，主要功能是保護結構層免受外界機械損傷和外界環境引起的老化，同時也是對玻璃鋼罐外表面的裝飾，其含膠量為60%-70%。
不飽和樹脂 不飽和樹脂是80年代國際上新型的超耐蝕樹脂，X41不飽和樹脂是在基礎上新開發的新產品，它具有以下特點： A、具有較好的韌性，防滲漏密封性能好。 B、 具有良好的固化性能，可在室溫迅速固化，固化過程中有揮發物逸出。 C、 耐溫性能好，可以100℃以下長期使用。 D、具有優良的耐腐性，能在溶解度參數

大于21和小于19的多數溶劑中穩定。

在水泥基體上進行玻璃鋼襯里防腐設計，必須同時考慮材料的耐蝕性和被選用材料與水泥的粘結力，以及防腐層厚度的確定。實際上，玻璃鋼防腐層設計的好壞直接影響壽命，若選用材料不當防腐層在熱水介質中使用一段時間（少則數周數月，長則一至二年）后，表現便出現鼓泡現象，繼而出現介質的滲漏，嚴重企業的正常生產，其原因主要體現在以下幾個方面： a .樹脂選擇不當。 b .玻璃纖維布選擇不當，強度不符合要求，發生纖維自身劣化，導致防腐層損壞脫落。 c .樹脂與玻璃纖維間的粘結不佳，主要是施工配比及施工過程中掌握不當引起。 d .樹脂與纖維材料上存在剛性差異。 因此進行玻璃鋼防腐施工必須正確選材和進行防腐結構和層數設計。

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