德國KRACHT齒輪泵KF50RF1-D15
- 公司名稱 上海維特銳實業發展有限公司
- 品牌 KRACHT/德國克拉克
- 型號
- 產地 德國
- 廠商性質 代理商
- 更新時間 2024/11/28 17:46:44
- 訪問次數 657
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產地類別 | 進口 | 應用領域 | 環保,能源,電子,交通,綜合 |
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上海維特銳應用領域:
船舶工業 大量耐鹽霧,滿足船用標準的液壓環保設備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設備,城市和工業噪聲防治設備,以及大氣污染治理設備石油化工設備 天然氣集輸設備 石油勘探和鉆采設備/維修用量發電設備 電液調速系統 鍋爐給水系統軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業車、汽車中的轉向器、減振器等、智能機械 折臂式小汽車裝卸器、數字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等、其它 鐵路、機車車輛、醫藥、印刷,以及游藝等機械設備.
德國KRACHT齒輪泵KF50RF1-D15工作原理及結構
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5 -14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥,當排出壓力超過規定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。
KRACHT內嚙合齒輪泵,它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時,在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真
空,液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
KRACHT齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸A閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并
且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70'℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0. 045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉速為1200—4000r/min。
德國KRACHT齒輪泵KF50RF1-D15
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
受力不均衡現象
右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
克拉克齒輪泵操作注意事項:
?流體應具有基本的潤滑特性,不能含有固體雜質,并且化學特
性相容。
? 避免空轉。
? 泵只能以旋轉方向操作,否則會破壞軸的密封。
? 為了避免過度壓力,系統或泵應當安裝安全閥。
? 裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。
? 較長時間需溢流泵送的部分流量時,必須獨立安裝一個溢流閥,
將所溢流的油直接導入油箱。
? 在上述情況下,需預先裝好獨立的溢流閥。
多種配置
? 驅動軸的密封:
– 旋轉軸唇型密封
– 雙旋轉軸唇型密封(淬火)
– 機械密封
? 前置軸承用于承受輸入軸一側的徑向負載
? 溢流閥用作泵和系統的安全閥
? 保持不變的流量排出方向即使改變軸旋轉方向,可選配安裝閥組(梭閥)。
部分型號:
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
KF16RG10-D15
KF16RF9-D25
KF16RF9-D15
KF16RF7-D25
KF16RF7-D15
KF16RF6-D25
KF16RF6-D15
KF16RF5-D25
KF16RF5-D15
KF16RF4-D25
KF16RF4-D15
KF16RF3-D25
KF16RF3-D15
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