意大利FRB端面驅動頂針也叫飛霸頂針，分為車床FRB端面驅動頂針,磨床FRB端面驅動頂針，滾齒機FRB端面驅動頂針，重載FRB端面驅動頂針，輕型意大利FRB端面驅動頂針，經濟型FRB端面驅動頂針。湖南FRB端面驅動頂針MT3總代渭柏精密。FRB頂針產品系列能夠滿足從φ5到φ300的零件，以及從傳統的簧壓系統到的固定點。 FRB端面驅動頂針的五十年豐富經驗：即我們的中心和靈魂。 這是一個平衡及夾緊機構（FRB）。 全機械及技術性確保結果的可靠性及持續可重復性，特別是*的夾持能力。

 意大利FRB端面驅動頂針的維護注意點：
 1. 端面驅動頂端處有4個徑向銷，具備爪鉗的抗旋轉功能。它們的位置必須保證能夠在2-3個零點幾毫米的軸上轉動。這些銷在裝配階段已調節好，決不能隨意亂動。
  2.所有的活頂針，除了65系列，內部都充滿了持久性的特殊油脂。當活頂針是新的并經過了定期審查，前部會有輕微的漏油現象，這是正常的。這種泄漏是因為，加工初始幾小時內活頂針內多余油脂的排除。如果工作進行2-3天后仍有漏油現象。可能是密封圈有損壞。無需注入油脂。
 3. 端面驅動中存在的后置銷（型號同彈性中心尖），可以將盤形彈簧預裝載在里面。這項調整在裝配階段已完成，因此絕不要隨意亂動后置銷。
 4. 使用端面驅動，也可以加工有較小或較大孔的局部，這取決于工件的特性。只需安裝一個合適尺寸的凹槽式中心尖。當使用凹槽式頂針時，需要一直檢查爪鉗的長度，其長度絕不能小于3毫米，即目錄中指示的原始尺寸。也就是說，相比其原始長度，爪鉗的打磨大限度只能3毫米。對于凹槽式頂針的正確操作，當處于負載狀況時，頂針不能撞擊爪鉗口的平面處。
  5.65系列活頂針，每運行80- 小時需要定期做維護并注入潤滑油。
 6. 65-80系列活頂針，每運行約900小時，需要在調節箍上檢查錐狀滾輪軸承的性能。 點擊這里了解更多詳情。
  7.用于車削的85系列活頂針，用于齒輪的82系列和RAPIDO系列，無需此項操作。用于磨削的活頂針，每運行約150小時需進行定期維護，除去防水蓋，在內部更替MOLYKOTE潤滑油。
對于重大維護（更換軸承，密封件等），沒有規定的時間，但是這取決于用戶使用的類型。我們建議從我們的專賣中心提前發送備用件，以避免頂針被鎖住，同時，在精度損失或軸承滾動有噪聲時應進行檢查。
 8.65系列活頂針，內部充滿了潤滑油。內部潤滑油是會消耗的。因此，每運行80- 小時需要定期補充潤滑油，擰松零件上的螺絲槽，用注油器將內部注滿潤滑油，持續注入直到前面有油滲出。
9.FRB頂針，FRB驅動頂針總代渭柏精密機械有限公司
TecnologieFRB公司（飛霸公司）在過去的半個世紀里，為齒輪和軸類零件加工提供了數不勝數的解決方案，從而成為傳動設備制造業的合作伙伴。意大利FRB公司從上世紀80年代初就開發驅動頂針夾具，開始給FIAT和IVECO汽車變速器廠提供端面驅動技術，而后又成功開發出動力推動式的高精度端面驅動頂針，使之配套在MORARA外圓磨床和SAMPUTENSILI的磨齒機上，大大提高了用戶的加工效率和精度。FRB能占據行業之鰲頭源于夾具內部的結構設計，陜西渭柏精密機械總代理的FRB驅動頂針，有別于一般的驅動頂針，采用獲得技術的“楔塊杠桿”機構，使產品獲得更高的靈敏性和安全性，因此不僅應用在車削加工，還配套在高精度的磨床上使用。技術讓FRB榮膺歐洲科技進步獎，如今，FRB的產品從汽車變速器的輸入輸出軸到發動機的曲軸凸輪軸，從減速機的齒輪軸到電機的中心轉子，都有成功的范例。