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意大利ATOS阿托斯油缸現貨一個*拋售

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ATOS阿托斯油缸

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上海譜瑞特工業自動化設備有限公司是一家專門從事于德國,美國,日本等多國家的進口備件進出口銷售、技術咨詢、技術服務、自動化設備服務為一體的貿易公司。并與世界著名的多家進口產品維護服務提供商建立了緊密的合作關系,北美、歐洲、亞洲您多能看到我們的身影。我們售出的產品Z長提供兩年的質量保證,并且都經過了嚴格的測試和認證。本公司以“誠信、創新、合作、共贏"的經營理念,不斷為客戶解決實際問題,實現客戶和公司取得雙贏。
 我司所有的產品直接從境外進貨(美國,德國為主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產品質量的擔心等, 在價格上我們有很大的優勢,公司備有大量的現貨,是國內庫存量較多的公司之一,咨詢,我們將會給您*質的服務!
主要業務:
★一:氣動元件:德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國EBRO,德國GSR 德國海隆,英國諾冠; 豪思派克日本品牌:日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件,德國馬勒 日本NOK,日本TACO ;SUN,韓國品牌:韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥,美國ROSS 美國MAC電磁 法國Crouzet高諾斯
★二:工控產品
德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN, P F傳感器,MURR 德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國Hirschmann赫斯曼工業交換機;日本品牌:日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國臺灣品牌: 亞德克AIRTTAC,中國臺灣金器MINDMAN。本特利,美國MTS
變頻器品牌:日本松下,安川YASKAWA, ABB, SIEMENS,丹佛斯 三菱  
★三:液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,美國MEGGER,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD仙僮,美國哈希HACH,德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力士樂,德國STEIMEL泵,德國HYDAC-賀德克,德國STEIMEL油泵,德國E H 日本(YUKEN) 日本不二越NACHI. 日本太陽鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯,AI-TEK  美國DENISON。

公司始終秉承“質量*、信譽*、服務*、"的宗旨

上海譜瑞特工業自動化設備有限公司

 

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意大利ATOS阿托斯油缸現貨一個*拋售
ATOS伺服油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8 micro;m,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。
ATOS伺服油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。 導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺,用于二、三層工業廠房、餐廳  液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸,由于zui低高度僅150-300mm,zui適用于不能開挖地坑的工業場合,同時無須上部吊點,具有多種形式(單柱、雙柱、四柱),動作平穩,操作簡單可靠,液壓、電器多種保護,讓樓層間傳輸經濟、輕松。 SJZ固定式升降裝卸臺主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業場所,特別適用于不允許地面設置長期裝卸機構的地方;與叉車,手推搬運車等裝卸機械配合使用,將會使您的作業效率大大提高,剪叉支臂采用箱形結構,安全系數高于一般值。
意大利ATOS阿托斯油缸現貨一個*拋售
意大利ATOS液壓油缸 可用于水下,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
油缸是工程機械zui主要部件,傳統的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比:磨床或絎磨機(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝是高效的,能大大提高缸筒的表面質量。
ATOS油缸用它來實現往復運動時,ATOS油缸可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,ATOS油缸因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS油缸緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,ATOS油缸其他裝置則*。阿托斯油缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。阿托斯油缸其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸。阿托斯油缸活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。ATOS液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則*。阿托斯油缸的結構形式多種多樣,其分類方法也有多種:阿托斯油缸按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式;阿托斯油缸按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;阿托斯油缸按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

本公司有優勢的品牌展示:
1、液壓元件美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克里帕。德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BEKIMO.日本品牌:日本東京美意大利品牌:意大利ATOS阿托斯
2、工控產品德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCH圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘穆勒。日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內密控編碼器。美國品牌:巴士德BARKSDALE
3、氣動元件:德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,德國FESTO費斯托電磁閥,英國海隆諾冠,日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件,意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥
1、總部位于德國,德國總公司直接歐美廠價采購,5000多家優質供應商。
2、技術力量強大,有專業技術人員,相關品牌可提供產品的技術資料。
3、德國公司集中采購,統一清關,可提供正規海關報關單。
4、貨期及時,拼單貨運。每周從德國發貨兩票,次周可清好關。特殊情況可直接單飛至客戶處。
5、合作過程簡約,直接源頭采購成本低。
上海譜瑞特(上海)傳感器儀表有限公司自成立以來,就一直致力于世界工業設備和 MRO(非原料工業品)在中國大陸的推廣、銷售和技術服務!作為集科、工、貿為一體的企業,推動我國工業自動化產業不斷進步一直是我們前進的動力! 上海譜瑞特(上海)傳感器儀表有限公司作為眾多工業設備生產廠商在中國大陸的*代理銷售企業。公司為廣大用戶提供性能、價格合理的電磁閥、氣缸、傳感器、傳動機械、工業電器、氣動液壓、儀器儀表、氣動元件等工業設備。

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