PARKER齒輪泵PV080R1K1T1NUPG
美國派克PARKER齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
卸載回路
美國派克PARKER齒輪油泵卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。的出口排出，直至達到預定壓力和（或）流量。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
zui簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的zui簡單方法。
導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其zui大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的*情況。
PARKER齒輪泵PV080R1K1T1NUPG
PV028R1K1T1NUPE
PV023R1K1T1NUPD
PV020R1K1T1NUPD
PV016R1K1T1NUPD
PV270R1K1T1NUPR
PV180R1K1T1NUPR
PV092R1K1T1NUPR
PV080R1K1T1NUPR
PV063R1K1T1NUPR
PV046R1K1T1NUPR
PV040R1K1T1NUPR
PV032R1K1T1NUPR
PV028R1L1T1NUPR
PV023R1K1T1NUPR
PV020R1K1T1NUPR
PV016R1K1T1NUPR
PVAC1PUMNS35
PV020R1K1T1NMMC
PV032R1K1T1NMMC
PV063L1K1T1NFWS
PV270R1K1T1N3CC
PV180R1K1T1N2CC
PV032R1K1B1NHLC
PV140R1K1B1NTLC
MK-PVBG2K1340
MK-PVBG4K1340
PV092R1K8T1NSLC
PV180R1K1T1NFPV
PV028R1K1T1NELC
PV270R1K1T1NUPG
PV080R1K1T1NUPG
PV046R1K1T1NUPG
PV040R1K1T1NUPG
PV032R1K1T1NUPG
PV028R1K1T1NUPG
PV023R1K1T1NUPG
PV020R1K1T1NUPG
PVAPVV51N20
PVAPVV41N20
PVAPVV31N20
PVAPVV21N20
PVAPVV11N20
PQDXXA-Z00