發動機
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- 公司名稱 安徽藍博旺機械集團有限公司
- 品牌
- 型號
- 產地
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2015/12/19 22:13:16
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叉車的動力源是發動機,它是將某種形式的能量轉變機械能的機器,將熱能轉變為機械能的機器,稱為熱力發動機(簡稱熱機),而其中的功能是由燃料燃燒所產生的,叉車使用的即為熱力。它是以汽油、柴油、液化石油氣和甲醇為燃料的。
1、根據活塞運動方式為:a.往復活塞式 b.旋轉活塞式(如三角活塞)
2、往復活塞每一工作循環所需活塞沖程數分:a.四沖程 b.二沖程。 四種程,二沖程的一個工作循環:在內每次將熱能轉變為機械能都必須經過空氣吸入(空氣泵入)。壓縮和輸入燃料,著火燃燒,膨脹做功,廢氣排氣這樣一系列連續過程。
3、根據所用燃料種類分:a.汽油(以汽油為燃料簡稱汽油機)b.柴油(以柴油為燃料簡稱柴油機)
4、按汽缸數分:a.單缸 b.多缸(二個氣缸以上)
四沖的工作原理:
二沖在叉車上不用,小型二沖程汽油機主要用于摩托車。大型二沖程柴油機主要用于船舶推進主機。這里主要講四沖工作原理,以單缸為例
1、名詞術語
a.上止點:活塞上行至zui高處量
b.下止點:活塞下行至zui低位量
c.活塞行程(S):上、下點間的距離
d.氣缸體容積
e.四沖程工作循環:
進氣沖程:進氣門開戶,排氣門關閉,活塞從上止點向下止點移動,吸入新鮮空氣(可燃氣體)。
壓縮沖程:進排氣門關閉,活塞從下止點向上止點移動。
作功沖程(膨脹沖程):進排氣門關閉,可燃氣體燃燒后放出大量熱能,形成高溫高壓推動活塞從上止點向下止點運動。
排氣沖程:進氣門關閉,排氣門開啟?;钊上轮裹c向上止點運動,將燃燒后的廢氣排出。
2工作原理:
進氣沖程:活塞從止上點往下運動,使氣缸內開成真空。從外界吸入新鮮空氣通過進氣閥進入氣缸。閥的開啟和關閉是靠凸輪來控制,在進氣沖程中排氣閥,噴油器都是關閉的,當活塞到達下止點時,進氣沖程結束進氣閥關閉,此時氣缸內的壓力要比外界低,其數值約為0.8-0.85大氣壓。這主要由于空氣經過進氣管及進氣閥時存在阻力的緣故。
壓縮沖程:壓縮沖程緊接著進氣沖程,是在活塞由下止點向上止點移動階段內進行的,在此沖程中進排氣閥都關閉,由于空氣被壓縮,壓力和溫度都升高,當活塞壓縮到上止點時,氣缸內壓力可達到3.0-4.0Mpa,溫度上升到500-600攝氏度,這個溫度能保證噴入氣缸內的柴油與空氣很好地混合并自行發火燃燒。
作功沖程(膨脹沖程):壓縮沖程結束以前,柴油通過噴油器以很高的速度噴入氣缸,使柴油與壓縮空氣充分混合而迅速燃燒,氣缸內的燃燒氣體的zui高溫度可達1600-2000攝氏度,壓力上升到7.0-9.0Mpa,由于高溫高壓氣體膨脹,推動活塞向下止點運動,活塞上的力通過連桿傳給曲軸,使曲軸旋轉對外作功,直至活塞下行到下止點,膨脹沖程結束。
排氣沖程:活塞向下止點向上止點運動,氣缸內燃燒后的廢氣通過排氣閥被活塞推出去,行*止點時排氣沖程結束,到此為止柴油機的一個工作循環完成。
從以上四個沖程看出,四沖程柴油機的四個沖程中,只有作功沖程膨脹沖程對外作功產生動力,其余三個沖程,都是準備過程為使曲軸在三個準備過程中以穩定轉速連續運軸,在單缸柴油機上,都裝有質量較大的飛輪,它在作功過程(膨脹沖程)時能貯存能量,其它三個沖程時,能利用它的慣性使柴油機維持一定轉速均勻地運轉。