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金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

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  • 金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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參考價(jià) 6500
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) SG-BS610
  • 品牌 朔光科教
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2024-07-31 19:38:55瀏覽次數(shù):405

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SG-BS610金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
1.指針式儀表檢測(cè)工作氣壓變化
2.數(shù)字儀表顯示各高度傳感器工作電壓變化
3.模擬路面情況、載荷變化情況、行駛狀況進(jìn)行電腦自動(dòng)調(diào)整
4.完整的彩色原理電路圖,清晰明了
5.面板設(shè)置一一對(duì)應(yīng)電腦檢測(cè)端子便于檢測(cè)
6.可手動(dòng)讀取故障碼。
8.設(shè)有智能設(shè)置故障,可連PC機(jī)使用,也可連機(jī)使用.
9.可移動(dòng)萬(wàn)向輪臺(tái)架方便移動(dòng).臺(tái)架經(jīng)過(guò)高溫處理,牢固耐用;

詳細(xì)介紹


SG-BS610<strong>金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)</strong>


一、金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)組成:
本實(shí)驗(yàn)臺(tái)選用金龍客車電控氣動(dòng)懸架系統(tǒng)單元,原車原裝電腦ECU、高度控制傳感器、執(zhí)行器、減 震器、可移動(dòng)臺(tái)架等組成
二、金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能:
1.指針式儀表檢測(cè)工作氣壓變化
2.數(shù)字儀表顯示各高度傳感器工作電壓變化
3.模擬路面情況、載荷變化情況、行駛狀況進(jìn)行電腦自動(dòng)調(diào)整
4.完整的彩色原理電路圖,清晰明了
5.面板設(shè)置一一對(duì)應(yīng)電腦檢測(cè)端子便于檢測(cè)
6.可手動(dòng)讀取故障碼。
8.設(shè)有智能設(shè)置故障,可連PC機(jī)使用,也可連機(jī)使用.
9.可移動(dòng)萬(wàn)向輪臺(tái)架方便移動(dòng).臺(tái)架經(jīng)過(guò)高溫處理,牢固耐用;

三、金龍客車電控懸掛系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)
1.規(guī)格:臺(tái)架1500*1000*1400高M(jìn)M)
2.示教板:1000*800
3.輸入電壓220V電源功率0.7KW
4.輸出電壓12V/580A
5.材料:面板PVC板
6.臺(tái)架4*4方管
7.重量:96千克

四、 安裝向?qū)?/strong>
設(shè)備以成為一體,只需安裝上示教板再插上電線插頭既可使用

五、 使用說(shuō)明
1. 高度自動(dòng)調(diào)整:先把所以的開(kāi)關(guān)關(guān)閉,再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),并啟動(dòng)電機(jī),使模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),這使懸掛會(huì)在自動(dòng)調(diào)整
2. 升高:把高度調(diào)整開(kāi)關(guān)開(kāi)啟,懸掛會(huì)自動(dòng)升高,(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)調(diào)節(jié)器必須在最底的位置)
3. 降低:把高度高度調(diào)整開(kāi)關(guān)關(guān)閉,懸掛會(huì)自動(dòng)降低,(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)調(diào)節(jié)器必須在最底的位置)
4. 車速行使調(diào)整:把把高度傳感器開(kāi)啟,轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)到最高速,懸掛電腦檢測(cè)到汽車行使超過(guò)20公里以上,懸掛會(huì)自動(dòng)降低,這是汽車在高速行使汽車底盤(pán),達(dá)到汽車行使最佳
5. 制動(dòng)時(shí)防止載頭:打開(kāi)制動(dòng)開(kāi)關(guān),汽車執(zhí)行器工作,此時(shí)汽車空氣彈簧變硬,防止汽車在高速行使應(yīng)制動(dòng)載頭。
6. 轉(zhuǎn)向防止跑偏:轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),在猛轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),汽車執(zhí)行器工作,汽車空氣彈簧會(huì)在變硬,轉(zhuǎn)向防止跑偏
7. 高度自動(dòng)調(diào)整:先把所以的開(kāi)關(guān)關(guān)閉,再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),并啟動(dòng)電機(jī),使模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),這使懸掛會(huì)在自動(dòng)調(diào)整
8. 升高:把高度調(diào)整開(kāi)關(guān)開(kāi)啟,懸掛會(huì)自動(dòng)升高,(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)調(diào)節(jié)器必須在最底的位置)
9. 降低:把高度高度調(diào)整開(kāi)關(guān)關(guān)閉,懸掛會(huì)自動(dòng)降低,(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)調(diào)節(jié)器必須在最底的位置)
10. 車速行使調(diào)整:把把高度傳感器開(kāi)啟,轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)到最高速,懸掛電腦檢測(cè)到汽車行使超過(guò)20公里以上,懸掛會(huì)自動(dòng)降低,這是汽車在高速行使汽車底盤(pán),達(dá)到汽車行使最佳
11. 制動(dòng)時(shí)防止載頭:打開(kāi)制動(dòng)開(kāi)關(guān),汽車執(zhí)行器工作,此時(shí)汽車空氣彈簧變硬,防止汽車在高速行使應(yīng)制動(dòng)載頭。
12. 轉(zhuǎn)向防止跑偏:轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),在猛轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),汽車執(zhí)行器工作,汽車空氣彈簧會(huì)在變硬,轉(zhuǎn)向防止跑偏

六、故障設(shè)置
故障設(shè)置表

故障代碼含義
可能和故障原因
故障排除
故障代碼
故障1
左后高度控制傳感器故障
在電磁閥線路對(duì)正極開(kāi)路或短路
64--4號(hào)線路短路
接上線路
14
故障2
右后高度控制傳感器故障
在電磁閥線路對(duì)地開(kāi)路或短路
64-5損壞
接上線路
13
故障3
左前高度控制傳感器故障
在電磁閥線路開(kāi)路
64-6號(hào)線路短路傳感器對(duì)地短路
接上線路
12
故障4
右前高度控制傳感器故障
在電磁閥線路對(duì)正極開(kāi)路或短路
64-7號(hào)線路短路
接上線路
11
故障5
1號(hào)高度控制閥(右前)故障
在傳感器線路上有開(kāi)路或短路
64--1號(hào)線路短路
接上線路
31
故障6
1號(hào)高度控制閥(左前)故障
在電磁閥線路對(duì)正極開(kāi)路或短路
64-12號(hào)線路短路
接上線路
31
故障7
2號(hào)高度控制閥(右后)故障
在電磁閥線路對(duì)正極開(kāi)路或短路
64--2號(hào)線路短路
接上線路
33
故障8
2號(hào)高度控制閥(左后)故障
在電磁閥線路對(duì)正極開(kāi)路或短路
64-13號(hào)線路短路
接上線路
34
故障9
1號(hào)高度控制繼電器故障排氣閥故障
在電磁閥線路對(duì)正極開(kāi)路或短路
64--54號(hào)線路短路
接上線路
41,35
故障10
前懸架控制執(zhí)行器故障
在傳感器線路路對(duì)地開(kāi)路/短路64-50號(hào)線路短路
接上線路
21
故障11
后懸架控制執(zhí)行器故障
在開(kāi)關(guān)線路對(duì)地開(kāi)路或短路
64-63號(hào)線路短路
接上線路
22


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